Точность

Настоящее состояние

Несколько лет назад мне довелось путешествовать в отдаленной части Восточной Африки. Там я встретил приятеля, которого не видел много лет. План моего путешествия включал: ранний вылет из большого аэропорта по коммерческой линии, не далеко от одной из урбанизированных областей этого региона, а затем путешествие на маленьком арендованном самолете, с посадкой в джунглях на расстоянии нескольких миль от моего конечного пункта назначения, — раньше, моего друга. К сожалению, как часто бывает в наши, дни вылет самолета задерживался на несколько часов, и я опоздал в аэропорт к обеду, где меня должен был ждать арендованный самолет. Я был озадачен своим опозданием из-за того, что находился в части мира с незнакомым мне языком и культурой. В этот особенный день я решил, что какой бы промах не произошел, я буду относиться к нему как к приключению. Установив для самого себя более выгодный фрейм мышления, я заметил внушительный навес джунглей, над которым мы пролетали и проблески бурной жизни в просвете зеленой поверхности. Мне не стало легче, когда высокий, величавый и импозантно выглядевший человек откомандировал сам себя из толпы наблюдателей и подошел ко мне с вопрошающим взглядом. Удовлетворившись нашей респектабельной наружностью, он быстро направил меня к своему самолету и, спустя секунды, мое путешествие продолжалось уже, в воздухе. Спустя несколько часов незадолго до удивительного африканского заката, мы приземлились на этом маленьком арендованном самолете. Мой пилот отвел самолет в дальний конец поля, где парковались ленд роверы. Как только маленький самолет остановился на небольшом расстоянии от других самолетов, я стал испытывать замешательство, так как мой друг, который заранее ждал и, несомненно, слышал шум нашего самолета, еще не появился на автомобиле. Эта загадка скоро разрешилась, поскольку я обнаружил наспех написанную записку друга о том, что произошло трагическое происшествие, и. ему необходимо оказать неотложную помощь пострадавшим соседям. Он выражал свое искреннее извинение, что не может встретить меня и писал, что приедет домой вечером. Снова извиняясь за нарушение договоренности, он объяснял, что для оказания помощи должен был взять с собой всю прислугу, но оставил полностью оснащенный детальной картой и компасом ленд ровер, так чтобы я мог воспользоваться им в поисках ранчо. Подошел пилот и спросил, все ли в порядке. Вспоминая мое первоначальное решение, обходиться с. любой ситуацией как с приключением, я быстро объяснил ему обстоятельства. Мы вместе проверили карту и компас. Затем он неожиданно попрощался, и я уже только слышал его отлет. Теперь мне предстояло решать задачу самому. Включив сигнальный огонь, я исследовал карту. Это был прекрасный уголок мира с детальным описанием, как топографии, так и созданных человеком объектов. Имея большой опыт путешествия с картой и компасом, я чувствовал себя уверенно в наземной навигации. Обычно в таких обстоятельствах я определял на карте некоторые наземные ориентиры — лилии гор, утесов, рек — которые располагались близко от моего конечного пункта назначения, и достаточно выделялись, чтобы я мог определить их на расстоянии. Покончив с этим; я имел большую свободу выборочных естественных ориентиров. Меня осенило, что достигнув этих объектов, легко двигаться к конечной цели назначения в моей "темной" навигации. Однако, поскольку я был совершенно не знаком с территорией, и опустилась ночь, эта практика не давала мне ничего ценного, Поэтому я решил использовать второй метод. И у меня был некоторый опыт "слепой" навигации. В данном случае нужно было только определить начальную и конечную точку, сначала по карте, затем на земле, руководствуясь картой отобрать маршрут, связующий эти две точки. Исследование карты помогло определить местонахождение дома моего друга, к которому вело несколько маршрутов. Внезапно осознав сообщение спазмировавшего желудка, я будто получил сильный удар. Я понял, что хотя у меня есть хорошо оснащенное транспортное средство, компас детализированная топографическая карта области, и необходимые личные навыки, у меня не было представления о моем настоящем местонахождении — нигде на карте я не мог найти отметки, обозначавшей аэродром — мое настоящее местонахождение. Конечно, без такой информации, у меня было мало надежды достичь места назначения.