|
Летные экипажи были просто влюблены в Л-1011. Пассажиры тоже отдавали ему явное предпочтение. Шум в самолёте сводился буквально к нулю, вибрация практически не ощущалась, салоны были просторными, освещение — мягким и спокойным, ненавязчивая отделка подобрана со вкусом. Самолёт, которому предстояло вылететь рейсом 401, прибыл в Нью-Йорк в тот же день из Тампы. Его вёл опытный экипаж. Командиру Бобу Лофту было за пятьдесят, он имел за плечами более 30 тысяч лётных часов, из них почти 300 — на новых Л-1011. Второй пилот Альберт Стокстилл, которого друзья звали Бертом, стоял на пороге сорокалетия, на новых самолётах налетал больше командира, но в общей сложности стаж его был немного меньше. Бортинженер Дон Репо, которому недавно исполнилось пятьдесят, считался ветераном авиации. Он был страстно влюблён в Л-1011 со всеми его техническими премудростями и, несмотря на новизну самолёта, успел досконально изучить каждую его деталь Лётный экипаж прибыл в аэропорт Кеннеди из Тампы в 19.30, Времени на подготовку к вылету в Майами было вполне достаточно. Бригаду стюардесс, летевшую с Лофтом из Тампы, должны были сменить другие десять девушек. Одной из стюардесс, прилетевших из Тампы, была Дорис Эллиот, стройная привлекательная брюнетка, весёлая и обаятельная. За две недели до этого, во время рейса из аэропорта Кеннеди в Орландо, она испытала то, что позднее назвала “роковым, болезненным ощущением”. Внутренним зрением девушка ясно увидела Л-1011 над болотами Эйверглейдс. Самолёт приближался к международному аэропорту Майами. Стояла глубокая, тёмная ночь. Она увидела, как отломилось левое крыло и фюзеляж врезался в землю, услышала крики раненых. У Дорис подкосились ноги, и она опустилась в кресло. Подбежавшим к ней подругам-стюардессам Дорис рассказала о видении. У неё и ранее бывали предчувствия, которые сбывались: четверо её одноклассников погибли в предсказанной ею автокатастрофе. Подруги спросили у Дорис, когда, по её мнению, должно произойти несчастье с лайнером. — Ближе к праздникам, — ответила она. — К Новому году. — Мы там будем? — Нет, — заверила она. Дорис старалась выбросить мрачные предчувствия из головы. И в самом деле 29 декабря 1972 года в аэропорту Кеннеди она уже не помнила о них. Члены экипажа — Лофт, Стокстилл и Репо — направились к самолёту с бортовым номером 310, на котором им предстояло вернуться в Майами, и сразу же взялись за предполётную проверку. Новая бригада стюардесс, которая должна была встретить пассажиров, опаздывала. Времени до вылета, назначенного на 21.00, оставалось немного, а работу нужно было выполнить значительную. По просьбе командира бригада стюардесс, в которую входила Дорис Эллиот, была направлена на рейс 401, А стюардессы, которых так ждали, вылетели в Нью-Йорк из Майами рейсом 26. — 198 —
|