Психология труда и человеческого достоинства

•сиденье оператора должно обеспечивать позу, способству
щую уменьшению статичной работы мышц;

. сиденье должно обеспечивать возможность для измене* рабочей позы;

« оно не должно затруднять деятельность различных систем ор низма (дыхательной системы, сердечно-сосудистой, пищевар тельной) и не вызывать болезненных ощущений;

•глубина сиденья не должна быть чрезмерно большой;

. должно быть обеспечено свободное перемещение сиденья < носительно рабочих поверхностей (в том числе желательно об| печить вращение сиденья);

•важно предусмотреть возможность регулирования высоты'
дения, угла наклона спинки, высоты спинки;

«важно учесть требования безопасности (общие и частные зависимости от конкретного места работы оператора);

. желательно использовать на сидениях полумягкую обивку, нескользкую, неэлектризирующуюся, воздухопроницаемую,

Г0отталкивающую (кроме случаев с особыми условиями произ-водства, где сиденья могут быть только деревянными) и т. п.

Общую схему инженерно-психологического проектирования мож­но представить следующим образом [8, с. 196—346]:

1. Анализ характеристик объекта управления: анализ статисти­
   ческих характеристик; анализ динамических характеристик; опре­
   деление целей и задач системы.
2. Распределений функций между человеком и техникой: ана­
   лиз возможностей человека и техники; определение критерия
   эффективности системы; определение ограничивающих условий;
   оптимизация критерия эффективности.
3. Распределение функций между операторами: выбор струк­
   туры группы; определение числа рабочих мест; определение за­
   дач на каждом рабочем месте; организация связи между опера­
   торами.
4. Проектирование деятельности конкретного оператора: оп­
   ределение структуры и алгоритма деятельности; определение тре­
   бований к характеристикам человека (ПВК); определение тре­
   бований к обученности; определение допустимых норм деятель­
   ности.
5. Проектирование технических средств деятельности операто­
   ров: синтез информационных моделей; конструирование органов
   управления; общая компоновка рабочего места.
6. Оценка системы «человек—машина»: оценка рабочего места
   и условий деятельности; оценка характеристик деятельности опе­
   ратора; оценка эффективности системы в целом.

Различными авторами предлагаются и иные варианты оптими­зации систем «человек—машина». Например, Д. Босман разраба­тывает системный подход к проектированию социотехнических систем [цит. по: 5, с. 39—60]. Он пишет: «Социотехнические систе­мы представляют собой некоторую совокупность технических средств, процедур и правил, выполняющую заданную работу под управлением и контролем человека» [там же, с. 39]. Само систем­ное проектирование предполагает (по сравнению с более простым проектированием), что: