|
Приведем историю болезни. Co-ев А. А., 1918 г. рождения. Анамнез. Родился в крестьянской семье, третий ребенок по- счету. Сестры здоровы. Психических заболеваний в семье не было. Из рассказа матери больного известно, что еще в детстве он был очень тихим и застенчивым. Соседи, бывало, даже просили мать «показать им сына: никогда его не было видно И слышно. Уже тогда отличался странностями: убегал куда-то из дома и его с трудом находили. Со сверстниками никогда не общался. Друзей не имел. Рос забитым, робким мальчиком, боялся драк; когда выходил на улицу, ребята дразнили его, не принимали в игру. В школу пошел 8 лет, окончил 4 класса, но занимался неохотно, книга читать не любил (и в дальнейшем книг я газет почти никогда не читал). Всегда тянуло к ремеслу. Большую часть времени проводил во дворе, что-нибудь строгал, мастерил. После окончания школы поступил учеником в кузницу. Был очень увлечен, нравилось все, что связано с машинами. Все старался понять сам: пока не разберется в машине, не успокоится. Общества людей по-прежнему избегал, из кузницы шел прямо домой, но и дома не отдыхал, а трудился, делал санки, лыжи, мастерил мебель. В 1938 г. был призван в армию, где он прослужил 8 лет. Служба очень нравилась, любил дисциплину, все выполнял по уставу, отлично $нал оружие. На какое-то время был прикомандирован к железно-Дорожному батальону и выполнял работу универсала — кузнеца, жестянщика, столяра, плотника. Друзей, близких товарищей среди Солдат не было, держался нейтрально, отношения старался ни с кем не обострять. С самого начала службы стал мечтать об авиации, по ночам не спал, следил за полетом самолетов, казалось, что те, кто летает, — необыкновенные люди. На втором году службы добился перевода в летную часть, получил звание сержанта, чем очень гордился. С большим удовольствием изучал обязанности моториста. Одно время был бортмехаником. Работал и в авиамастерских. В 1944 г. стал размышлять над проблемой вечного двигателя. Обдумывал возможное устройство воздушного варианта такого прибора. Никакой литературы по этому вопросу к тому времени еще не прочитал, справлялся лишь у инженеров, их замечания о принципиальной несостоятельности его замысла отвергал. В 1946 г., сразу же после демобилизации, приступил к (практическому осуществлению своих планов. Собирал железо со свалок, приносил с завода, где в то время работал, день и ночь просиживал над монтажом деталей, уставая настолько, что засыпал за столом. Стал производить специальные эксперименты. Так, например, взял велосипедное колесо, отцентровал его, сменил подшипники, снабдил рычагами и веревочками и запустил. Оно крутилось в течение 3,5 часов. Вначале «сердце чуть не выскочило от. радости», но затем заметил, что движение стало «затухать». Тогда возникла мысль создать двигатель, действующий по типу маятника, и вставить такой механизм в часы: думал, что они будут ходить без завода, никогда не останавливаясь. На предприятии, где работал после демобилизации, предложил ряд усовершенствований и изобретений; и получил авторские свидетельства. — 74 —
|