|
Когда командир ТВА упомянул, что, по слухам, некоторые узлы были сняты с борта 318 без видимых причин, я решил связаться с Гарри Льюисом, механиком из Нью-Йорка, о котором мне говорили Рэчелл и Уорден. Поскольку он временно работал в Майами как раз тогда, когда истории о призраках распространились наиболее широко, я надеялся, что он сможет пролить свет на эту проблему. На несколько дней мне пришлось вернуться в Нью-Йорк, и я позвонил ему на Лонг-Айленд. — Что ж, несомненно, про призраков рассказывают много забавного, — ответил он — И в небе, и на земле. Думаю, кое во что вам придётся поверить. Я уговорил его разрешить мне приехать ненадолго к нему и на следующее утро уже спешил на Лонг-Айленд, поскольку вечером Гарри уходил в ночную смену. В гостиной меня ждал ещё один механик компании “Истерн” Фрэнк Геллер*. Оба были острыми на язык, практичными людьми, и похоже было, что они трезво подходят к происходящему. — Я попросил Фрэнка приехать, — пояснил Гарри Льюис, — потому что его рассказ как бы поддержит меня. В таком деле не хочется чувствовать себя одиноким. Кстати, Фрэнк испытал это на себе, я же в этом деле сторонний наблюдатель. Ты не расскажешь свою историю, Фрэнк? Оба техника повторили уже ставшую мне привычной процедуру: потребовали гарантии, что их имена останутся в тайне. Я охотно гарантировал им это. — Дело не только в том, что я не хотел бы выглядеть дураком, — объяснял Геллер, — чтобы надо мной потешались. Я уверен, вам довелось уже слышать о тех, кого из-за подобных рассказов отстранили от работы. Но что было, то было. Я возился в кухне — нижней кухне, — где чаще всего, говорят, это и происходит. Самолёт заправляли горючим, и потому вся энергия была вырублена. Полностью. С этим всегда строго. Со мной был мой дружок, и нам немного уже оставалось доделать. Учтите, вся энергия была отключена. И вдруг неожиданно заработал вентилятор. Вам не представить, как мы пулей вылетели оттуда. Мы тут же кинулись к мастеру-электрику. Он с нами согласился. Вентилятор никак не мог заработать сам, даже если произошло короткое замыкание. — Геллер не единственный, кто столкнулся со странностями на борту 318, — сообщил Гарри. — В нашей смене работает Джек Дерр. Примерно год назад он ремонтировал что-то в нижнем отсеке. Джек не смог найти свою отвёртку и развёл руками в стороны, ладонями кверху. Знаете, как делаешь, когда потеряешь вещь. Внезапно он почувствовал, будто что- то шлёпнулось ему в руку. Это была пропавшая отвёртка. Рядом с ним никого не было. Он говорил нам, что выбежал из самолёта и долго не мог прийти в себя. — 282 —
|