Инженерные психологи внесли свой вклад в создание многих орудий труда и бытовых приборов, в том числе зубоврачебных и хирургических инструментов, фотоаппаратов, зубных щеток и ковшеобразных автомобильных сидений. Их также привлекли к разработке нового варианта сумок для почтальонов. Почему? Потому что более 20 % почтальонов, носивших на плече тяжелую сумку, жаловались на разные проблемы с позвоночником, в том числе и на боли в пояснице. Было доказано, что сумка, снабженная ремнем, который застегивается на талии, или сумка-рюкзак, тяжесть которой равномерно распределяется между обоими плечами, способствует значительному уменьшению мышечных болей. Поскольку инженерная психология - пограничная дисциплина, нет ничего удивительного в том, что ею занимаются люди, получившие разное образование. Членами Общества человеческого фактора и эргономики являются преимущественно психологи и инженеры, но среди них есть и немало специалистов по компьютерам, медиков, социологов, антропологов и специалистов в области других поведенческих и естественных наук. За последнее десятилетие значительно выросло число высококвалифицированных психологов, решивших посвятить себя инженерной психологии. Сфера интересов этой области психологической науки по-прежнему динамично расширяется, и ее достижения используются организациями разных типов. Изучение рутинных операций Изучение рутинных операций - ранняя попытка перепроектировать орудия труда и оборудование и пересмотреть способ выполнения рабочими производственных операций. Оно - результат усилий, которые трое ученых-новаторов направили на то, чтобы облегчить жизнь людям, занимающимся физическим трудом. Первая попытка системного подхода к изучению определенных производственных операций была предпринята в 1898 году Фредериком Тейлором, сторонником научного менеджмента, который по просьбе крупного американского производителя стали занялся изучением природы такой производственной операции, как перегрузка сыпучих материалов с помощью лопат из одной емкости в другую. Наблюдая за рабочими, Тейлор выяснил, что они используют лопаты разной величины и формы. В результате вес груза, который поднимал каждый мужчина, колебался от 3,5 фунта до 38 фунтов. Поэкспериментировав с разными грузами, Тэйлор пришел к выводу, что оптимальная лопата, т. е. такая, вооружившись которой, рабочий может продемонстрировать наивысшую производительность труда, должна поднимать груз весом 21,5 фунта. И увеличение, и уменьшение "одноразового" груза приводят к уменьшению дневной выработки. Тейлор предложил для работы с разными материалами использовать разные лопаты - небольшие для тяжелой железной руды и большие - для золы. Какими тривиальными ни казались бы эти новшества, ежегодно компания экономила на них более 78 000 долларов, что в те времена было огромной суммой. Вооружившись новыми лопатами, 140 мужчин могли выполнить ту же самую работу, которую раньше выполняли 500 человек. За счет того, что компания ввела материальное вознаграждение за перевыполнение дневной нормы, заработок рабочих увеличился на 60 % (Taylor, 1911). — 455 —
|