Новые направления судебно-психологической экспертизы

С целью проверки этого предположения была назначена судебно-психологическая экспертиза, на разрешение которой были поставлены вопросы:

1. Могла ли сложившаяся в полете ситуация вызвать изменение психического состояния экипажа?

65

2. Могло ли изменение психического состояния членов экипажа по­влиять на качество выполнения ими профессиональных функций в полете?

Экспертами (В.И. Батов и В.Л. Попов) были тщательно изучены все материалы дела, в том числе магнитофонные записи переговоров чле­нов экипажа с наземными службами и между собой. Обращалось вни­мание не только на содержание высказываний, но и на их конструкцию, интонацию и эмоциональную окрашенность.

При изучении материалов уголовного дела было установлено, что накануне полета в составе экипажа была произведена замена штурма­на, радиста и бортинженера; кроме того в полете участвовало трое проверяющих. По существующим в гражданской авиации правилам, в состав экипажа, выполняющего производственный полет, может быть включен только один стажер. Наставление по производству по­летов разрешает участие в полете не более одного проверяющего. В результате нарушения соответствующих правил и инструкций в каби­не экипажа создалась ненормальная обстановка, затрудняющая ко­мандиру корабля управление действиями подчиненных.

Отвечая на первый вопрос, эксперты-психологи отметили прежде всего, что ситуация, сложившаяся во время репса самолета, отлича­лась от нормальных условий полета включением в состав новых спе­циалистов, участием в полете недопустимого количества проверяю­щих, возникшим в предпосадочный период дефицитам времени. Каждое из указанных обстоятельств, даже взятое в отдельности, должно с пси­хологической точки зрения быть оценено как фактор, способствующий возникновению и развитию состояния напряженности у членов экипажа. Суммарное воздействие этих факторов на психику членов экипажа позво­ляет считать исследуемую ситуацию стрессовой, то есть вызывающей у людей, находящихся в ней, стрессовое состояние.

Далее в заключении судебно-психологическоп экспертизы говорится о том, что современная психология рассматривает состояние стресса как комплексное психическое (эмоциональное) состояние. Оно характе­ризуется тем, что по мере нарастания обнаруживает тенденцию сближения по психологическому выражению и физиологическим пара­метрам с аффективными процессами, оказывающим деструктивное влияние на деятельность субъекта.

Эксперты отмечают, что в рассматриваемой конкретной ситуа­ции полета основным отрицательным фактором является дефицит времени, который традиционно оценивается в авиационной и инже­нерной психологии как один из сильнейших стрессоров, неблагоприятно