Загадки затонувших цивилизаций

А.Е. Норденшельд, великий шведский полярный исследователь и историк картографии, проявлял особенный интерес к портоланам. Он отмечал, что они использовались в практике мореходов и навигаторов.

«Потребность в них у ученых-географов в XV—XVI веках была незначитель- ной. Так, Мюнстер, кажется, вообще не обратил на них внимания, а Ортелий в своем первом издании “Театрум Орбис Террарум” ничего не упоминает в спе- циальном Каталоге авторов карт ни об одном из составителей портоланов. Ce- годня изучающий историю географии признает портоланы непревзойденными шедеврами и включает их в число наиболее значительных достижений в картог- рафию эпохи Средневековья»61.

Джон Госс также свидетельствовал, что чертежи портоланов совершенно отличались от современных им средневековых карт. Они часто включали дета- ли, замечательные по своей точности, основанные на пристальном и реальном наблюдении, более верные, чем традиционные средневековые установки на повторение картографической и мифической информации, распространявшей- ся церковью62.

Госс и Норденшельд указывали также другие характеристики портоланов, которые делали их «воспринимаемыми» иначе:

• Сеть пересекающихся прямых линий (обычно именуемых «румбами» или «локсодромами»)63, исходивших от 16-ти равноудаленных точек, расположен- ных на окружности «невидимого круга», охватывающего карту.
• Тщательно изображенная «роза ветров» в одном или в нескольких местах скрещения линий.
• Названия местностей и деталей рельефа, написанные перпендикулярно линии побережья.
• Чертежи сделаны чернилами на пергаменте с использованием определен- ных цветов, например, самые важные названия даны красным, остальные — черным; линии, обозначающие четыре основных направления ветра, нарисо- ваны черным, восемь дополнительных направлений — зеленым, 16 четвертных направлений — красным.
• Побережья, имеющие бухты и мысы, скалы, рифы и мели, отмечены точ- ками или мелкими крестиками64.

Что у всех этих характеристик было общего — так это их полезность и зна- чимость для мореходов. Опасности, подстерегавшие их у побережий, были воп-

росом жизни и смерти. Сетки румбов помогали плаваниям с использованием компаса. Даже перпендикулярно расположенные названия мест, иногда неиз- бежно перевернутые, приобретают смысл, когда вы представите себе, что они предназначались для того, чтобы рассматриваться в том же направлении, что и направление движения судна вдоль берега.

Считалось, что портоланы оказались настолько лучше прежних европейс- ких карт потому, что они отразили результаты раннего попадания компаса в Европу — примерно в конце XIII века65 (хотя использование мореплавателями намагниченных игл при определении направления было известно и ранее)66. Нет сомнения в том, что такие чертежи в сочетании с компасами действительно слу- жили очень эффективными навигационными путеводителями, но это вовсе не значит, что при изготовлении портоланов компасы и определение направле- ний по ним использовались в первую очередь. Напротив, как заявляет А.Э. Нор- деншельд, многие из портоланов «очевидно старше времени использования компаса на борту кораблей»67.