В поисках утраченных смыслов. Духовные начала цивилизации

Страница: 1 ... 164165166167168169170171172173174 ... 211

вычисление избытка высоты в контрольной точке ?H к, как параметра, определяющего тип манёвра.

посадка на данную ВПП невозможна.

управление ?H к путём отворотов от прогнозирующей траектории в горизонтальной плоскости при стабилизации продольного движения (V пр = const). Целесообразно сочетать отвороты с полётом по на отрезках прогнозирующих траекторий, во время которого производить оценку ?H к и на основе знака этой производной вносить коррекцию в стратегию управления.

стабилизация движения в горизонтальной плоскости на проекции прогнозирующей траектории. Управление уровнем ?H к изменением аэродинамического качества путём изменения либо V пр равновесного планирования, либо, как показано на рисунке изменением ?. В любом случае изменение темпа рассеивания запаса энергетической высоты ?H э осуществяется заданием разных точек на поляре ЛА путём изменения угла атаки ?.


V. Пути обеспечения безопасности полётов

за счёт повышения надёжности деятельности экипажа

в штатных, нештатных и аварийных ситуациях.

А. Коварные "бомбы" в недрах человеческого сознания.

Проведенный в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) анализ 100 тяжёлых авиационных происшествий с самолётами I-III классов за пятилетний период (1990-1994 гг.) показал, что в 82 из них доминировал так называемый "человеческий фактор", т. е. ошибочные решения и действия экипажа, не адекватные условиям полёта. В этой группе происшествий выделяется 40 случаев (48.5 % от общего числа), непосредственно обусловленных сознательным нарушением экипажами производственной и лётной дисциплины. Опираясь на богатый фактический материал и интуитивную логику, авторы разработали новую релятивистскую концепцию психической деятельности, заключающуюся в способности человеческого сознания замедлять или ускорять течение психического времени, которое, следовательно, отличается от регистрируемого времени течения реального управляемого пилотом процесса. Проявленная деятельность пилота является функцией изменённого состояния сознания, имеющего свои отличающиеся от физического временные масштабы. Опираясь на мысль Л. Н. Гумилёва в том, что "теория не должна противоречить строго установленным фактам, но в праве противоречить любым концепциям, сколь бы привычны они ни были", авторы не без основания полагают, что созданная ими релятивистская концепция психической деятельности человека будет способствовать выведению из тупика современной психологической науки. При этом воспроизводятся слова крупного учёного в области психологии и философии В. В. Налимова: "Незнание человека — это наиболее сильное незнание современной науки... Мы не верим в глубину познавательной силы традиционной психологической науки". Могу лишь добавить, что по-другому и быть не могло, поскольку "наука" о Душе — психология ещё по-видимому долго будет нести на себе печать материализма, отрицающего наличие у человека Души, как самостоятельной ипостаси, вечно развивающейся в соответствии с законами Вселенной. В таком случае, что же изучает психология?

— 169 —
Страница: 1 ... 164165166167168169170171172173174 ... 211