Социально-психологическая динамика в условиях экономических изменений

	кастоящ	буд.	Прошл,	настоящ.	буд.
Я (за себя)
Отдель ные другие	рядовые
	руково­дители
Группа	рефе­рентная
	в целом

Схема 1. Характеристики совместной деятельности и основные

субъекты в группе, за которых член группы потенциально

может принимать ответственность.

Принимать ответственность можно лишь за конкретные субъектно-объектные характеристики группы. Мы предполага­ем, что принятие ответственности возможно за деятельностные и отношенческие ее характеристики. Деятельностные характе­ристики можно классифицировать на целевые, процессуальное (методические) и результативные. В данной классификации при­сутствует временной аспект: будущее(цель); настоящее^роцесс); прошедшее(рсзульгат). Используя временной континуум, мож­но также классифицировать отношенческие характеристики группы, за которые принимается ответственность: групповые нормы, сохранение внутригрупповых отношений (как результат прошедшего взаимодействия в группе);— стремление к измене­нию устоявшихся норм: внутригрупповых, неформальных ста­тусных (нацеленность на будущее); реальное состояние взаимо­отношении в группе как результат двух вышеназванных тен­денций в настоящее время,

В групповой деятельности возможно принятие ответственности не только за свои действия и поступки, но и окружающих. Напри­мер, руководитель по должностным обязанностям несет не только психологическую, но и административно-правовую ответственность

124

за некоторые противоправные действия своих подчиненных. Мы выделяем следующие субъекты, за которые личность может нести ответственность в группе: еаму личность (за себя), некоторых от­дельных членов группы (например, за руководителя), референтную группу или какую-то другую ее часть и группу в целом.

Используя данную схему, мы составили программу интервью для изучения мнений работников о наличии тех или иных видов ответственности в их трудовых коллективах. Респондентами также заполнялся личностный опросник УСК (уровень субъективного контроля). Формы собственности, в условиях которых работали разные коллективы, отличались: 1) работники железной дороги (девять бригад машинистов, N = 54) и работники торговой органи­зации (девять бригад, N = 48) с государственной формой собствен­ности; 2) работники частных торговых предприятий (шестнад­цать групп, N = 89). Всего в исследовании привяли участие 34 группы, в которые входили 191 человек.