Абсолютное оружие Америки

Идеи, присущие судну на воздушной подушке и дирижаблям в форме парашюта с реактивным двига­телем, нашли отражение в современном бомбарди­ровщике «Хэриер» – сверхзвуковом самолете, счита­ющемся одной из самых «мощных военных машин», и в новом, еще только проектирующемся «Локхид Мартин Х-33» – сверхлегком самолете вертикально­го взлета, которому предстоит заменить космический челнок. Он снабжен новым экспериментальным дви­гателем и будет иметь форму «летающего крыла».

Основы этой технологии можно проследить в ра­боте «А.Ф. Зама – выдающегося авиационного инженера, который в 1921 году запатентовал самолет с крылом, отклоняющим воздушный поток от винта – для создания подъемной силы». Хотя Зам так и не создал действующей модели, его идея, на которую могла повлиять и работа Тесла, воплотилась в «Анг­лийском ястребе» – британском бомбардировщике, разработанном в 1960-х годах. В этом самолете испо­льзовались сопла для отклонения воздушного потока в целях вертикального взлета с помощью стартового ускорителя, для зависания в воздухе и нормального полета. Используя «вектор тяги», этот самолет стал более работоспособным после появления «Пегаса» – сверхсильного турбореактивного двигателя, создан­ного компанией «Хэриер», который был представлен общественности в 1969 году. «Сточки зрения пилота, в кабине существует всего один дополнительный ин­струмент управления: рычаг для выбора угла сопла». «AV-8B Хэриер»: реактивный самолет наземной под­держки американских ВМС может взлетать вертика­льно, зависать над местом сражения и выпускать ра­кеты, сбрасывать кассетные бомбы или бомбы с ла­зерным наведением».

Полет на луче энергии. Неизвестно, сумел ли Тес­ла усовершенствовать свой проект бестопливного ле­тательного аппарата, берущего энергию от беспро­водных передатчиков. Однако эта идея была принята во внимание военными. В 1987 году «Нью-Йорк Таймс» и «Ньюсуик» сообщили о появлении боль­ших самолетов, «не использующих топлива». Энер­гию они извлекали из микроволн, передаваемых с земли на большие плоские панели, расположенные под каждым крылом. Эти «специальные антенны, опутанные крошечными выпрямителями, превраща­ющими переменный ток в постоянный, передают энергию электрическому мотору, а тот, в свою оче­редь, приводит в действие винт». Концепция Тесла также использовалась в панелях с солнечными эле­ментами на борту космического корабля и в автомобилях, работающих от солнечной энергии.