Абсолютное оружие Америки

«Я совершенно уверен, – заявил Де Форест, – что через пять лет каждый корабль будет оборудован
беспроводным телефоном. Я с нетерпением ожидаю дня, когда таким образом опера зазвучит в каждом доме. Когда-нибудь новости и даже объявления будут передаваться публике по беспроводному телефону».
Далее Де Форест критиковал устройства Маркони, который так и не решил проблему статического электричества, и обещал, что его собственная новая сис­тема настройки со временем станет стандартом. На следующий год он подписал контракт на производст­во «беспроводных телефонов» с компанией Белла и начал установку таких аппаратов между Филадельфией и Нью-Йорком. Тесла считался докой в этой
области, и мистер Болдт смертельно оскорбил его, наняв компанию «Юнайтед Уайерлесс» для размещения двух сорокафутовых передатчиков на крыше «Уолдорфа» и заплатив за работу 3000 долларов.

Однако Маркони по-прежнему пользовался широкой известностью, его имя знали в каждом доме, а в каждом воскресном приложении газета «Нью-Йорк Таймс» изображала на мачте судна беспроводной пе­редатчик Маркони, соединивший континенты и мо­ря.

Первичный двигатель. «Турбина Тесла является апофеозом простоты. Она настолько отличается от всех предшествующих, что это кажется просто неве­роятным».

Беспроводная система Тесла «намного опередила свое время», но он посвятил себя «другим изобрете­ниям, которые были больше по душе практичным людям». «После долгих лет размышлений я создал то, что было больше всего нужно миру: эффективный первичный двигатель», – писал ученый. Тесла гово­рил о создании мошной сверхлегкой турбины, кото­рая сможет заменить газовый двигатель в автомоби­лях, самолетах, торпедах и даже океанских лайнерах или превратиться в насос для подачи воздуха, твер­дых веществ или жидкостей. Это замечательное устройство может использоваться для создания жид­кого кислорода или его можно поместить над мусоросжигателями – для превращения тепла в энергию. Зародившийся среди детских игр Нико и Данэ с во­дяным колесом в Смиляне, этот многогранный и ре­волюционный проект впервые увидел свет в 1906-1907 годах. Изобретение было названо безло­пастной турбиной.

Последнее чудо короля механики. Фрэнк Паркер Стокбридж.

— Вы получили то, что профессор Лэнгли пытал­ся использовать в своем летательном аппарате, – двигатель, который обладает мощностью в одну лошадиную силу на фунт веса? – поинтересовался я.