Но тем не менее значение двигательной коммуникации ограничено как у многих животных, так и у человека, поскольку ведущую роль у них играет аудиальный канал. Рассматривая коммуникационные сигналы приматов, В.П.Алексеев констатирует, что даже у высших обезьян не выявлено «сколько-нибудь активной и имеющей самостоятельное значение двигательной коммуникации или даже сигнализации, за исключением обычных жестов угрозы, позы подчинения и т.д.» (1984, с. 204). Анализируя роль двигательной коммуникации в процессе формирования человеческого языка, он приходит к выводу, что в филогенезе человека, «как и у животных, двигательные сигналы занимали место сопутствующего явления по отношению к нарождающейся звуковой речи и складывающемуся языку» (там же, с. 206). Но тем не менее при установлении контактов человека с различными животными (особенно ведущими групповой образ жизни) визуальный канал коммуникации оказывается основным. Это связано с тем, что у каждого вида ведущие способы коммуникации всегда наиболее специализированы и, соответственно, наименее доступны для декодирования другими: танцы пчел понятны только самим пчелам (и, пожалуй, еще Карлу Фришу). В то же время вспомогательные способы, которые менее совершенны передачи различных необходимых нюансов сообщений, намног более доступны для понимания другими, поскольку они нося относительно универсальный характер. Мы отлично понимае* собаку, когда она «приветливо» виляет хвостом или «боязлш поджимает его, показывает клыки, предупреждая о нападения «жмурится от удовольствия», когда ее чешут за ухом, и т.д.
Я.Линблад (1983) отмечает, что для установления контактов дикими животными целесообразно имитировать их позы, движения, мимику. Конечно, при этом следует избегать телесных проявлений, которые этими животными могут восприниматься как агрессивные (пристальный взгляд в глаза, любые резкие, неожиданные движения, например взмах рукой или быстрое изменение позы). Особо следует упомянуть возможность человека понимать цветовые сигналы животных. Так чередование ярких желтых и черных полос (оса) служит сигналом опасности. Интересно, что на транспорте и на производстве опасные зоны или детали, выступающие за габариты транспортного средства, принято окрашивать черно-желтыми полосами. Человек может любоваться развернутым ярким хвостом павлина точно так же, как и самки павлина, для которых, собственно, это зрелище и предусмотрено. — 81 —
|