|
197 тает сейчас особое значение, поскольку современная педагогика (пайдос по-гречески — дитя) утратила свою связь только с детьми (как и геометрия с землемерием) ; она стала наукой о методах и путях формирования личности. Третья отрасль психологии труда входит как важнейший компонент в комплексную науку — научную организацию труда (НОТ). Ее обычно теперь называют психология НОТ. Связь последней с другими науками, на которые опирается НОТ, лишает ее возможности выделиться в самостоятельную психологическую науку. Ряд ее проблем, как, например, проблема психологического климата на производстве, общи с соответствующими отраслями социальной психологии '. Последней отраслью психологии труда является инженерная психология. Ее иногда понимают столь расширительно, что она становится синонимом психологии труда. Такое ее понимание мне представляется ошибочным, оно является следствием отсутствия научно обоснованной классификации психологических наук. Инженерная психология имеет более узкое, но и более почетное назначение — содействовать «гуманизации техники», т. е. обеспечивать соответствие новой конструируемой техники требованиям психологической науки. Вместе с тем она является наряду с физиологией и гигиеной труда, антропометрией и технической эстетикой компонентом комплексной науки эргономики, перед которой стоит задача приводить новую технику в соответствие с требованиями человека в целом. Систему «коллектив — человек — техника— среда» инженерная психология рассматривает через призму требований психики. 1 См. К. К- Платонов. Психология труда на современном этапе НОТ. — «Физиологические и психологические основы НОТ». М., 1970. 198 Вопрос о комплексной науке о труде — эргологии был поставлен еще в 1921 г. на первой «инициативной», как она тогда называлась, конференции по НОТ молодым учеником В. М. Бехтерева В. Н. Мясище-вым '. Но развитие НОТ в 20-х годах взяло от этой идеи содержание, а не название. Однако оно было подхвачено и несколько переиначено за рубежом, оттуда и термин — эргономика2. Так, мода на русские сапожки вернулась к нам через Париж. Это было бы не так уж плохо, если бы с эргономикой к нам не пришла идея системы «человек — машина». Исследование взаимоотношений человека и машины — важная проблема в условиях капитализма, оставляющего человека наедине с машиной. Но в социалистическом обществе ее необходимо понимать шире, как взаимосвязь коллектива, человека и машины. Я думаю, что эта система и должна быть предметом эрго-•номики3, а изучение ее с целью приведения машины (а точнее, новой техники) в соответствие с требованиями психологии личности и коллектива — это предмет инженерной психологии. — 120 —
|