|
Но вот что интересно. По словам старожилов деревни Баженовки, ежегодно — примерно два или три раза в течение каждого года — в Царицынском лесу уже в наши дни поднималась по ночам... ну, скажем так, какая-та суета, возня. Шло там какое-то шевеление. Явственно была слышна беготня неких неведомых существ. Когда же утром озадаченные жители Баженовки с опаской и вместе с тем с любопытством отправлялись в лес, дабы поискать там следы всего того ночного переполоха, то никаких следов не находили. Подчеркну, даже в зимнюю пору! Снежный наст Между деревьями оказывался нетронутым, не было на нём отпечатков, к примеру, подошв от ботинок или голых ступней. Всюду, куда взгляд ни кинь, снег лежал ровным непотревоженным слоем. Ровным слоем лежал он и под двумя декоративными мостиками, перекинутыми через овраг... Пришла пора описать этот овраг и эти мостики. От станции «Орехово» Московского метрополитена до оврага и до мостиков рукой подать. Станция расположена в живописном месте — на обширном лугу перед лесом. Овраг начинается почти прямо на краю того леса, отороченного полосой негустого кустарника. За кустами земля в лесу как бы разламывается, треснув точно спелый арбуз, оседая вниз оврагом. Широченная трещина в ней тянется глубоким разломом на десятки метров, теряясь среди вековечных деревьев. Под их кронами, склонёнными над оврагом, виднеются декоративные мостики, перекинутые через этот овраг. Дугами выгнутые, они расположены на расстоянии приблизительно ста метров друг от друга. Причём они как бы полуутоплены в овраге. Не перекидываются с одного его верхнего края на другой. Декоративные игрушки, мостики вонзают свои концы в середины противолежащих склонов. Чтобы ступить на их игриво выгнутые спинки, надо сначала спуститься к ним, прошагав метров десять по крутому склону оврага. Двести лет тому назад по спускам бежали к мостикам изящные лесенки. Их останки скорее угадываются на откосах, нежели бросаются в глаза. Крутизна склонов оврага немалая. По такому скату автомобиль в принципе сумел бы, наверное, съехать на мост. А вот зато вытаскивать его оттуда пришлось бы с помощью лебёдки; по столь крутому склону он сам не смог бы выехать вверх. Но это — в теории. На практике же никакой автомобиль вообще не сумел бы приблизиться к оврагу, чтобы съехать на мостик, тот или иной. Дело в том, что аллеи в лесу, прорубленные двести лет назад к мостикам по указанию архитектора Баженова, негусто, но для автотранспорта совершенно непролазно заросли за минувшие годы деревьями, высокими и тонкими. — 49 —
|