|
лось, что НЛО пролетел почти над Маконом, после того как чуть не столкнул- ся с авиалайнером, и он поворачивал в сторону Макона, когда его видели в последний раз. Так как показания командира экипажа базы Робинс и пилота, пролетав- шего у границы Виргинии и Северной Каролины, подтверждают эту теорию, ВВС вынуждены были признать, что этот феномен реальный и что необходимо произ- вести серьезное расследование. Команда проекта "Sign, АТ1С" представила на рассмотрение офи- циальный отчет, и НЛО перестал быть мифом. Что касается формы и маневренных способностей тарелки, необходимые доказательства были представлены, но размеры и сверхъестественная скорость попрежнему оставались под сомнением. Капитан ВМФ Р. Маклафлин в 1948-1949 годах работал над секретным проектом аэростата "skyhook" на полигоне Уай- тСендс, Нью-Мехико. 24 апреля 1949 года в 10 утра, когда Маклафлин с коман- дой готовились к запуску огромного шара (30 метров в диаметре), все увиде- ли в абсолютно ясном небе НЛО. Он был довольно высоко, но все же удалось разглядеть конструкцию эллиптической формы беловатосеребряного цвета. Ко- манда наблюдала за НЛО с помощью теодолита, хронометра и 25-кратного телес- копа, тут он упал с угла возвышения 45 градусов до 25, потом резко взмыл и скрылся. Даже если и немного сократить цифры, полученные с помощью теодоли- та, получалось, что НЛО был II метров шириной и 30 метров длиной, летел на высоте 89 километров со скоростью 11 километров в секунду, или 40 тысяч ки- лометров в час. Как пишет капитан Руппельт, возникли естественные сомнения в отно- шении верности измерений. Но даже если бы они вообще не были произведены, скорость и высота полета НЛО все равно были потрясающими. Не надо забывать, что многие члены команды Маклафлина рассмотрели объект в телескоп, и все уверяют, что он был "плоский и овальный". Вскоре после публикации статьи об этом инциденте капитан Маклафлин был снова переведен на флот. Но он вошел в историю НЛО, так как благодаря этому инциденту стали бесспорными экстраординарная скорость и высота поле- та летающей тарелки. — 65 —
|