1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||
А. Основное производство |
||||||||||||||||
1 2 2 |
Цех №1 Внедрение группы агрегатных станков дня обработки колец …………………………………….. |
март |
22400 |
18 592 |
0,83 |
нормо-час |
0,1 |
0,8 |
2240 |
1792 |
448 |
372 |
||||
|
Всего по основному производству |
|||||||||||||||
Б. Вспомогательное производство |
||||||||||||||||
\ |
Транспортные и погрузочно-разгру- зочные работы |
1 |
/ |
; |
||||||||||||
1 2 2 |
Механизация погрузочно-разгрузоч-ных работ на участке приемки внешних грузов ……………………………………….. |
май |
8000 |
4640 |
0,58 |
нормо-час |
0,8 |
0,65 |
6400 |
5200 |
1200 |
800 |
Всего по транспортным работам |
||||||||||||
II 1 2 1 2 |
Нададочно-регулировочные работы Совмещение функций наладчиков и операторов в цехе № 1 Внедрение группы агрегатных станков дм обработки колец |
июнь март |
2095 2095 |
1047 1738 |
0,5 0,83 |
человек человек |
10 1 |
8 - |
20950 - |
16760 1739 |
4190 +2095 |
2095 +1739 |
Всего по наладочно-регулировочным работам (И т.д. по всем функциям обслуживания) Всего по вспомогательным работам Всего по предприятию |
||||||||||||
Примечание. Знак + означает, что внедрение мероприятия на данных работах повышает трудоемкость. |
||||||||||||
Пример. Вес выпускаемой продукции в плановом периоде увеличивается на 13%, степень загруженности транспортных рабочих в течение смены составляет 90% и снижение трудоемкости по плану организационно-технических мероприятий обеспечивает на 5% снижение численности транспортных рабочих, тогда коэффициент изменения трудоемкости по транспортным работам будет равен:
КТР = 1 + (0,13 ? 0,9 ? 0,95) = 1,11.