|
Шторми едва успела расслабиться, наконец поддавшись усталости, но тут же снова взяла себя в лапы. — Держись, Шторми, — сказала она вслух. — Этот падет кончится тогда, когда ты остановишься у терминала. Еще чуть-чуть... Это же совсем легко! Вести машину по невидимой дорожке, через туман, от одного одинокого огонька к другому, было вовсе не так легко, как она пыталась себя уверить. Но по крайней мере теперь судьба груза и ее собственная жизнь больше не висели на волоске. Но вот туман немного рассеялся и впереди показался смутный силуэт терминала. А секундой позже хорек из команды наземного обслуживания заметил вынырнувший из тумана темный силуэт самолета. Он замахал светящимися жезлами, направляя «ХЛи-4» к разгрузочной платформе. «Привет, Тревис», — подумала Шторми. Серьезный, работящий молодой хорек. Он как-то рассказал ей, что берет уроки летного мастерства — хочет тоже летать на грузовых. Наконец он скрестил красные жезлы над головой — «стоп!» — и изящным жестом взял под козырек. Летчица улыбнулась и отсалютовала в ответ, поставив машину на тормоз. Она заполнила полетный лист, остановила винты трех уцелевших двигателей, не забыв поблагодарить их за верную службу, и тихонько посидела, слушая, как глухой рокот постепенно замирает и растворяется в тишине предрассветного аэропорта через боковое окно в кабину тянуло прохладным ветерком. — Вовремя! — крикнул Тревис. — Почти. — В царящем кругом тишине слово это прозвучало неожиданно резко. Отключив радио и главный рубильник, Шторми услышала топот: по трапу поднимались хорьки из команды наземного обслуживания. С лязгом открылась центральная дверь. — Спасибо вам, ангелы-хранители, — проговорила Шторми. — Вы мне сегодня очень помогли. Но Бакстер озабоченно кружил над сломанным двигателем и не расслышал ее слов. Шторми сложила карты описания маршрутов в пилотскую сумку и достала бортовой журнал. «Автопилот при включении дает правый крен после чего реле отключает систему. — вывела она аккуратным, четким почерком. — Система антиобледенителя отказала из-за длительной нагрузки. Осветительные приборы на панели пострадали при турбулентности. Двигатель номер четыре — сильная вибрация, пламя из сопла. Задействована система пожаротушения, двигатель отключен в полете. Выпуск шасси произведен на резервной системе». Отчет производил удручающее впечатление, но Шторми не огорчилась. С «ХЛи-4» проблем не бывает почти никогда. Но время от времени и они подвергают пилота испытаниям. Первым на борт поднялся бригадир разгрузочной команды — Хорек Рокки. Открыв для грузчиков боковые двери, он вошел в кабину и заглянул летчице через плечо. — 46 —
|