БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА (англ. the big five) — 5-факторная модель основных личностных свойств, созданная с помощью методов кластерного и факторного анализа (П. Коста, Р. Мак-Крей, Л. Голдберг и др.). Модель включает след, основные факторы:.«открытость опыту», или, короче, «открытость* (openness for experience, О), «добросовестность» (conscientiousness, С), «экетраверсия» (extraversion, Е), «дружелюбность» (agreeableness, А), «нейпотизм» (neuroticism, N). Для удобства запоминания англ. названий факторов предложен акроним OCEAN (John, 1990); ради тех же дидактических целей можно пожертвовать точностью перевода и создать похожую аббревиатуру ОСЭАН из след, названий: открытость, сознательность, экстраверсия, альтруистичность, нейротизм. Для диагностики факторов Б. п. разработано несколько опросников. Одним из первых был 181-пупктный NEO Personality Inventory (NEO-PI; Costa, МсСгае, 1985, 1989), который измеряет 5 основных личностных параметров, причем для 3 из них (N, Е, О) определяются по 6 более специфических параметров — аспектов, или граней (facets). Позднее создай т. н. ревизованный NEO-личностный опросник NEO-PI-R (Costa, МсСгае, 1992), состоящий из 240 пунктов и позволяющий помимо основных параметров определять 30 граней (по 6 на каждый фактор). NEO-PI R переведен (садаптацией) более чем на 30 языков, в т. ч. рус., нем., голландский, эстонский, китайский и корейский. Исследования, в которых применялись эти версии, показали, что в разных культурах воспроизводится очень похожая 5-факторная структура, что дало основание для создания 5-факторной теории личности, постулирующей общечеловеческую универсальность такой структуры, генетическую детерминацию черт личности и хода их онтогенетического развития, иммунность черт личности к прижизненному опыту и т. д. (Costa, МсСгае, 1996, 1999). (Б. М.) БОЛЬШАЯ СИСТЕМА (англ. big system) — управляемая система, объединяющая комплексы машин и коллективы людей. Примеры Б. с.: крупный аэропорт, электростанция, железнодорожная станция; «сверхбольших* — единая энергетическая система, единая система управления транспортом и т. п. Для таких систем характерна возможность непредусмотренных отклонений параметров состояния управляемых объектов от заданных значений. Поэтому деятельность человека, выполняющего в Б. с. функцию управления, связана с решением непериодически возникающих сложных задач, нахождением новых, не предусмотренных программой способов регулирующих воздействий. — 93 —
|