|
При всплытии я сделал остановку для отдыха, и когда я оказался на поверх- ности, манометр показывал давление 50 бар. Я плавал, как пробка, в своем на- дувшемся костюме между гребнями и впадинами волн. Единственной неприят- ностью было то, что, осмотревшись вокруг, я не увидел нашего судна. Его не было нигде. Оно исчезло. Вскоре, фыркая, как тюлень, ко мне присоединился Арриго. Когда он всплыл, его манометр показывал 70 бар. Hy что ж, будет хоть с кем поболтать, перед тем как я утону или умру от переохлаждения. C ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА... (7) Мальта, 24 июня 2001 г. ...Мы все еще летели над «Пересечением Клэпхена», когда Колин Кларк, оператор «Канала 4» и Сантхас ее «никоном» продолжали, загораживая откры- тую дверь и задний иллюминатор, снимать «следы повозок», чтобы сравнить их с тем, что мы видели под водой недалеко от мыса Марфа. Сложный вопрос о том, какие части острова поднялись над морем, а какие ушли под воду в результате тектонической деятельности на краю разлома Пан- таллерия, можно было решить при помощи уравнения, в котором учитывались бы и изменения уровня моря. Для этого следовало вычислить время погружения «следов повозок» на мысе Марфа. Это позволило бы определить terminus ante quem, то есть дату, ранее которой эти «следы» были вырублены человеком, — ведь со- вершенно очевидно, что они существовали до затопления этой территории. Любопытно, что во время своих неустанных поисков в архивах Антон Миф- суд извлек на свет божий отчет о посещении Мальты доктором Дж. Дейви, опуб- ликованный в 1842 году. В нем он писал, что, наблюдая следы повозок между мысом Марфа и Виед-иль-Аммиехом на северо-западе Мальты и на основе их погружения под воду в результате процессов, проходивших на разломе, пришел к однозначному выводу — Мальтийские острова занимали гораздо большую площадь, когда Мальта уже являлась обитаемой32. Кстати, вполне возможно, что «возраст» ушедших под воду «следов пово- зок», которые мы видели недалеко от мыса Марфа, вовсе не расходится с обще- принятой хронологией. Очень даже может быть, что оседание суши стало глав- ной причиной ее затопления. Но даже в этом случае подобное явление должно рассматриваться в более широком контексте (значительно иного очертания мальтийского берега) и с использованием отчетов, составленных в далеком про- шлом. Антон Мифсуд показал, что еще до погружения в воду этот участок с об- наруженными «следами повозок» в течение нескольких последних десятилетий «неоднократно и с полным на то основанием ассоциировался» учеными и путе- шественниками с изначальными размерами острова33. «На нескольких участках морского дна, — писал в 1776 году Санцио, — можно увидеть глубокие следы колес, уходящие далеко в море»34. А в 1804 годуде Буажелен был уверен, что «на острове произошло разрушение и опускание участка суши... Очень значитель- ное опускание... берега заметно недалеко от красивейших мест Боскетто... к югу от которого в скальной породе сохранились следы колес, ведущие к морю... Эти следы можно увидеть и под водой на большом удалении от берега, вплоть до глубин, на которых можно что-либо различать...»35 — 278 —
|