|
слова: "Они выглядят как выходцы из Вселенной..."- не слышала ни одна назем- ная радиостанция, их "открытие" состоялось 29 лет спустя. И бесследное исчезновение "Мартина Маринера", отправившегося на поиски, также не таит в себе ничего загадочного. На самолетах этого типа в кабину часто про- никали бензиновые пары из подтекающих бензопроводов, в связи с чем эту не сов- сем удачную модель летчики частенько именовали "летающим бензобаком". Видимо, взрывоопасные пары и стали причиной гибели самолета. Во всяком случае взрыв в небе, который наблюдали с одного из танкеров в день катастрофы около 19 часов 30 минут, был отмечен как раз в том месте, где, согласно счислению, и должен был находиться незадачливый "Мартин Маринер". Не стоит упускать из виду и то, что вопреки Берлицу на поиски вылетело множество самолетов, но погиб лишь один, и это запомнилось. "ЭТО КАК УДАР КИНЖАЛОМ!" Может быть, бесследное исчезновение шести американских военных самолетов из-за мнимых козней внеземных сил - единственная басня Чарльза Берлица? Вовсе нет, вся книга построена на подобных событиях. Но займемся для разнообразия погиб- шими кораблями. "Издавна среди моряков ходят слухи о частом исчезновении ко- раблей в районе Атлантики, относящемся к Бермудскому треугольнику"; это внес- ло немалый вклад в легенду о "море погибших кораблей", или "кладбище кораблей", как именовали Саргассово море, также расположенное в треугольнике. Здесь "корабли испокон веков окружались и брались в плен водорослями, подвер- гаясь медленному разрушению, но продолжая подчиняться своим командам, превра- тившимся в скелеты, скелеты несчастных, которым не удалось спастись, и разде- ливших участь своих кораблей. В этом море смерти можно было обнаружить яхты, китобойные суда, бригантины, пиратские корабли, клиперы, пакетботы и испанские галеоны с "драгоценностями". И вот после такой подготовки читатель узнает об одной катастрофе за другой, среди которых описана и судьба бразильского военного судна "Сан Паулу", чью потерю Ч. Берлиц охарактеризовал как "крайне поразительную". Корабль, который должен был быть списан, пришвартовали к двум океанским буксирам, поэтому на его борту находилась лишь дежурная команда, состоявшая из восьми человек. Сое- — 170 —
|