Камни падают в небо

Рис. 8.

Особым символом в программе была выделена точка, соответ­ствующая альфа Малого Пса - Проциону. Как известно, эта звезда у древних всегда связывалась с центром космических цивилизаций. Не оттуда ли прибыл зонд, проводивший какие-то неведомые нам экспе­рименты под Сасово летом 1992 года? Именно в 1992, а не в апреле 1991 года. На мой взгляд, механизмы двух этих феноменальных собы­тий, происшедших в российской глубинке, абсолютно различны по своей природе. Разумеется, окончательное слово в этом последнем, загадочном происшествии в Сасово ещё не сказано, но я всё же вы­скажу своё мнение.

Посещая Землю для наблюдений и других неизвестных нам це­лей, зонды и пилотируемые корабли инопланетян оставляют на месте работ своеобразную визитную карточку. Правда, в отличие от наших "визиток", их "памятки" прочитать может далеко не каждый. По-видимому, такая информация, записанная в грунте, а может быть и в окружающем пространстве, была воспринята "тонкой" электронной схемой МК-61 и занесена в программную память машины.

Скептики могут возразить, что всё это случайность. Но ува­жаемые скептики, миром правит отнюдь не случайность, а закономер­ность, единый Божественный План, управляющий всей Вселенной, и кто знает, может быть эта космическая «визитка» приглашение к диа­логу, к долгожданному контакту с братьями по Духу и разуму".

Надо отметить, что приём Фаддеевым простейшего, а, следо­вательно, и наиболее вероятною кода (известно, все гениальное про­сто) на не предназначенный для этой операции калькулятор, поме­щенный в воронку, ставит, по моему мнению, последнюю точку над тайной её образования. Этот приём, если следовать информации Е.С., произошёл в момент эвакуации и постепенного "растворения" потер­певшей аварию тарелки. И можно полагать, что вместе с тарелкой прекратил своё существование и передатчик сигналов. И когда в кон­це 1993 года Фаддеев побывал на воронке с калькулятором, никаких сбоев в работе его программ не наблюдалось.

Можно ли предположить, хотя бы схематично, какой меха­низм обеспечивал передачу информации так, чтобы эту информацию принимал прибор, не предназначенный для приёма никакой информа­ции?

Попробую в самой общей форме ответить на этот вопрос.

Все современные надземные летательные аппараты имеют встроенные приборы, собирающие и хранящие внутреннюю информа­цию об условиях полёта и управления, например, самолётом. Эти при­боры, достаточно примитивные, комплектуются в одном устройстве повышенной прочности, называемым "чёрным ящиком". В случае, если самолёт терпит аварию, то инфор­мация, записанная "чёрным ящиком", который должен уцелеть при аварии, позволяет объективно оценить причину, вызвавшую аварию самолёта, а, следовательно, принять меры, исключающие возможность повторения аналогичных аварий.