|
В августе 1944 года выпуск T‑VIH завершился. Всего изготовили 1354 машины. В процессе производства унифицировали командирскую башенку с той, что была на «пантере», применили катки с внутренней амортизацией, новый двигатель. Выпускался и командирский вариант – с дополнительной радиостанцией и уменьшенным до 66 выстрелов боекомплектом. До участия в «Цитадели» «тигры» несколько раз побывали в боях: 8 января 1943 года рота из 9 машин была послана в наступление на реке Куберле при попытке деблокировать окруженную в Сталинграде 6‑ю армию; в феврале того же года с 30 «тиграми» познакомились в Тунисе англичане; в марте три роты побывали в бою под Изюмом. Идея поддержать пехоту подвижной артиллерией была реализована в 1940 году созданием штурмовых орудий StuG75. Они выпускались на базе Т‑III и T‑IV и, по существу, представляли собой полностью бронированные 19,6‑тонные безбашенные танки с установленной в рубке короткоствольной 75‑миллиметровой пушкой, как на T‑IV ранних модификаций. Однако вскоре их пришлось перевооружить длинноствольными пушками того же калибра для борьбы с танками противника. Хотя новые орудия сохранили название и принадлежность к артиллерии, их все чаще применяли как противотанковые. По мере модернизации увеличивали бронезащиту, машины становились тяжелее. С октября 1942 года на той же базе выпускали 105‑миллиметровые штурмовые орудия StuH42 боевой массой 24 тонны, скомпонованные как StuG75. Остальные характеристики были примерно те же. StuH42 участвовали в Курской битве. На базе T‑IV наладили выпуск штурмовых танков «Брумбэр». 44 таких машины в составе 216‑го батальона штурмовых танков пошли в бой на «огненной дуге». Первыми специальными противотанковыми самоходками открытого типа стали «Мардер‑II» и «Мардер‑III». Их изготавливали с весны 1942 года на базе Т‑II и трофейных чешских танков и оснащали 75‑миллиметровыми или 76,2‑миллиметровыми трофейными советскими пушками, которые монтировались в открытой сверху и с кормы тонкобронной рубке и поэтому напоминали наши СУ‑76. С февраля 1943 года на базе Т‑II выпускали похожую на «мардеры» 105‑миллиметровую гаубичную самоходку «Веспе». В 1940–1941 годах для штурмовых орудий фирма «Алкетт» разработала шасси на несколько удлиненной базе T‑IV (ходовая часть, ведущее колесо, ленивец) с использованием трансмиссии, бортовых передач и траков Т‑III. На нем решили установить противотанковую 88‑миллиметровую пушку, как на «Элефанте», или 150‑миллиметровую гаубицу со стволом длиной 30 калибров. Двигатель в блоке с коробкой передач перенесли вперед, боевое отделение сместили к корме. Прислугу орудия спереди, с бортов и частично сзади защищали 10‑миллиметровые бронещиты. Водитель располагался в бронерубке слева впереди. — 22 —
|