|
По нашим наблюдениям, пограничная ситуация (между жизнью и смертью, страдание, вина, борьба и т. д.) может выступать в качестве главной предметной деятельности, направленной на более ускоренное преобразование и перевоспитание смысловых установок наркозависимой личности. Она может заменить все психотерапевтические мероприятия и оказаться намного эффективней их. После пограничной ситуации у наркозависимых больных часто возникает постпограничное состояние с боле высоким уровнем Ж-процесса и, как следствие, пропадает желание искусственного подбадривания своего настроения с помощью наркозависимости. Мы обследовали более двадцати человек из тех, кто побывал в пограничном и постпограничном состояниях. Им было поручено в процессе интроспективного анализа воспоминаний восстановить во времени процесс уменьшения Ж-процесса (максимальное наполнение жизни ценностью переживания). Субъективная оценка этого процесса проводилась по десятибальной шкале. На рисунке представлена усредненная кривая Ж-процесса во времени. Уже в первые тридцать минут уровень Ж-процесса падает почти в два раза и лишь затем идет его медленное уменьшение и стабилизация. По-видимому, есть субъекты для которых эта зависимость имеет большую или меньшую скорость убывания и все же значительное понижение этой величины в первые часы постпограничного состояния, очевидно. Можно предположить, что Ж-процесс может стабилизироваться на уровне 20-60%. Скорее всего, именно от этой величины зависит склонность субъектов к искусственному поднятию Ж-процесса (наркозависимость и др.) или естественному (другие виды деятельности). Приведем интервью одного из анализандов, принимавшем участие в вышеприведенных исследованиях. Пример. “Обычно я езжу в командировки на поезде. На этот раз так получилось, что пришлось лететь самолетом. В то время сравнительно часто происходили авиакатастрофы, и я часто задумывался об этом и радовался тому, что не оказывался в этих злополучных самолетах. В тот раз я сидел в аэропорту в зале ожидания и смотрел телевизор и, как назло, в новостях объявили еще об одной авиакатастрофе. Кроме того, сообщалось, что именно на конец года приходится наибольшее количество аварий в воздухе. Я летел в командировку в первых числах декабря. После такой информации я уже не мог избавиться от страха, который преследовал меня всю дорогу. Более того, этот страх я обнаружил на лицах некоторых пассажиров. Весь полет для меня был пыткой. Мне казалось, что я лечу вечность. Я прислушивался к звуку мотора. Когда этот звук в силу каких-то причин пропадал, я спрашивал своих соседей об этом, и они меня успокаивали. Когда бортпроводница начинала ходить из одного конца салона в другой, то мне казалось, что это связано с какими-то неполадками самолета. — 155 —
|