Внешнеэкономические связи

В договорах купли-продажи товаров четко регламентируются обязанно­сти сторон по обеспечению транспортировки товаров на различных этапах их продвижения от склада поставщика до склада получателя, предусматри­вается порядок распределения между продавцом и покупателем транспорт­ных и других сопутствующих расходов и определяются условия перехода с продавца на покупателя риска случайной гибели или повреждения товара по пути следования. Договор купли-продажи регулирует отношения между продавцом и покупателем и не относится к их взаимоотношениям с пере­возчиками. Круг отношений продавцов и покупателей с перевозчиками ус­танавливается заключенными ими договорами перевозки.

Международная торговая практика применяет различные типы базис­ных условий поставки товаров, так или иначе учитывающих транспортный фактор во внешнеторговой цене. Систематизацией базисных условий дого­воров купли-продажи занимается Международная торговая палата. После­днее издание правил по толкованию базисных условий вышло в 1990 г. под названием «Инкотермс-90» (INCOTERMS-90).

В редакции 1990 г. термины были сгруппированы в 4 категории (см. табл. 5.1):

группа «Е» включает условия EXW, согласно которым покупатель полу­чает готовый к отгрузке товар на складе (заводе) продавца;

группа «F» включает условия, согласно которым продавец обязан доста­вить товар до транспортных средств, указанных покупателем (условия FCA, FA, FOB);

группа «С» включает условия, предусматривающие, что продавец дол­жен заключить договор перевозки, однако не несет риска потери или по­вреждения товаров и дополнительных расходов, связанных с событиями, возникающими после отгрузки или отправки товаров (CFR, CIF, СРТ, CIP);

группа «Д» включает условия, согласно которым продавец несет все риски и затраты, связанные с доставкой груза в пункт назначения (ДАF, ДЕS, ДЕQ, ДДИ и ДДР).

Таблица 5.1

Термины, включенные в Инкотермс-90

Процесс доставки товара в международной торговле включает: