Внешнеэкономические связи

Коносамент выдается на любой груз независимо от того, каким образом осуществляется перевозка: с предоставлением всего судна, отдельных су­довых помещений или без такого условия.

По коносаменту доставка товаров по воде осуществляется в соответствии с Гаагскими правилами, содержащимися в международной Конвенции об унификации условий коносаментов от 25 августа 1924 г., если не применя­ется какое-либо иное государственное право.

Коносамент бывает линейным, чартерным, береговым, бортовым.

В линейном коносаменте излагается воля отправителя, направленная на заключение договора перевозки груза.

Чартерный коносамент - это коносамент, который выдается в подтвер­ждение приема груза, перевозимого на основании чартера. Чартер представ­ляет собой договор фрахтования, т.е. соглашение о найме судна для выпол­нения рейса или на определенное время. Чартерный коносамент не служит документом для оформления договора морской перевозки, так как в этом случае заключается отдельный договор на фрахт судна в форме чартера.

Как линейный, так и чартерный коносамент определяет отношения меж­ду перевозчиком и третьим лицом - держателем коносамента. Коносамент является распиской, выдаваемой перевозчиком отправителю в подтвержде­ние приема груза к морской перевозке, а также товарораспорядительным документом. При этом контракт купли-продажи товаров, а также другие опе­рации в отношении товара совершаются посредством коносамента без фи­зической передачи собственно товара.

Береговой коносамент - коносамент, который выдается в подтвержде­ние приема груза от отправителя на берегу, как правило, на складе перевоз­чика.

Бортовой коносамент выдается, когда товар погружен на судно.

При приеме на борт судна груза, для которого был выдан береговой ко­носамент, в нем делается отметка о погрузке товара на судно и указываются дата погрузки и другие отметки. Иногда береговой коносамент заменяется на бортовой.

В коносаменте как ценной бумаге должны быть обязательные сведения о грузе. Отсутствие их лишает коносамент функций товарораспорядитель­ного документа, и он перестает быть ценной бумагой. Коносамент выписы­вается в нескольких экземплярах, один из которых вручается грузоотправи­телю. При выдаче груза по одному из экземпляров коносамента все осталь­ные экземпляры теряют силу.

Грузополучатель определяется в коносаменте тремя способами. В зави­симости от этого различают коносаменты именной, ордерный, на предъя­вителя.