Основы инженерной психологии

Рис. 9.2. Структурная схема имитационной модели обслуживания.

В соответствии с принятыми обозначениями ариф­метические блоки изображены прямоугольниками, логические — ромбами. Если условие, проверяемое логическим блоком, выполнено, то управление переда­ется по стрелке с индексом 1, в противном случае — по стрелке с индексом 0.

Принцип работы схемы заключается в следующем. Блок 1 формирует моменты поступления tj очередных сообщений в соответствии с заданным законом распре­деления. Блок 2 производит подсчет числа k сообще­ний, одновременно находящихся на обслуживании. Блок 3 проверяет условие ?сов<?, (где ?сов — вероят­ность совместного обслуживания двумя операторами). Выполнение этого условия свидетельствует о наличии резервирования при обслуживании данного сооб­щения.

Блоки 4 и 5 производят вычисление основных ха­рактеристик деятельности оператора. Эти характери­стики различны при резервировании и отсутствии резервирования и являются функциями от длины оче­реди и времени. Блок 6 проверяет условия возникно­вения напряженности в соответствии с выражениями (9.1) и (9.2). В зависимости от результатов этой провер­ки блоки 7 и 8 моделируют процесс обслуживания в нормальных и напряженных условиях.

Блок 9 подсчитывает количество проделанных ре­ализаций N*, а блок 10 сравнивает его с числом N — количеством реализаций, необходимым для достиже­ния заданной точности моделирования. При N*<N мо­делирование продолжается, при N*=N — заканчивает­ся и блок 11 выдает результаты моделирования на печать. В зависимости от целей моделирования на пе­чать могут быть выданы различные характеристики моделируемого процесса: вероятностные характерис­тики очереди и времени ожидания, продолжительность пауз между обслуживанием сообщений и т. д.

С их помощью вычисляются многие характерис­тики деятельности оператора: степень загрузки, пе­риоды занятости, своевременность решения задач и др. Зная их, можно определить допустимую плотность (темп поступления) задач, произвести оценку загрузки оператора, выявить характер и частоту появления различных ситуаций в системе «человек-машина».

Рис. 9.3. Структурная схема имитационной модели групповой деятельности.

Схема моделирующего алгоритма (рис. 9.2) носит самый общий характер и показывает лишь общий прин­цип построения имитационной модели обслуживания. В более подробном виде она произведена в [45, 70]. Кроме этого на основе общей схемы могут быть пост­роены и некоторые частные схемы: моделирования групповой деятельности (рис. 9.3), моделирования про­цесса обслуживания разнородных заявок, моделирова­ния напряженности в работе оператора и др. [45, 173].