|
- Напыляются?? - Да. Ты прикладываешь специальное устройство типа сканера к руке или к животу, и в этом месте за секунду напыляются самые настоящие часы с кучей функций. Дизайн ты можешь покупать отдельно или делать сам. В часы можно заложить конкретное время их жизни – например сутки, и через сутки они почти мгновенно рассосутся, распадутся в невидимую пыль, и ты можешь напылять новые часы. Пробные продажи показали очень хороший результат, но чтобы запустить линию всерьез, требуется потратить миллионов десять в этом году. Уже получилось шестьдесят пять миллионов. Это не единственный нанопроект. Например, мы входим в число акционеров компании, которая разрабатывает и производит космические лифты. - Это на основе нанотрубок? - Да. Технологию изготовления коротких нанотрубок открыли еще семьдесят лет назад, но создать лифт в космос – намного сложнее, чем построить углеродную трубку длиной десять сантиметров… - Я слышала, что проблема длинных трубок тоже была решена? - Решена. Повесить спутник на геостационарную орбиту, приделать к нему противовес, протянуть нить до самой земли – то есть на сто километров – это несложно. Углеродная нить весит в шесть раз легче стали и при этом прочнее в сто раз, и тем не менее – возможны повреждение. Как ремонтировать поврежденные волокна, если повреждение будет на высоте восемьдесят километров, скажем? Как защитить нить от климатических эксцессов? Мы провесили лифт на экваторе, к платформе в Тихом океане в том месте, где погода максимально тиха и единообразна, и тем не менее погода – фактор огромной значимости. А метеориты? Вероятность попадания метеорита в нить крайне мала, но успокоит ли это тех, кто упадет с высоты в сто километров? Ведь в мире постоянно случаются крайне маловероятные вещи. Защита от терроризма, оптимальное устройство электродвигателя. Конечно, углеродные трубки проводят электричество намного лучше меди, но ведь и сечение их очень и очень маленькое, чтобы минимизировать вес, и электрические явления в той же атмосфере влияют довольно сильно. Еще пятьдесят лет назад все ждали, что космические лифты заработают со дня на день, так до сих пор и ждем – слишком сложно, но сейчас мы и в самом деле близки, грузовые партии уже несколько лет курсируют туда-обратно, но главное применение лифта – не грузоперевозки, а туризм! А вот туристов мы поднимать на станцию и спускать пока не готовы. Тем не менее – мы инвестируем в этот проект и наш человек есть в совете директоров. Так что миллионов двадцать мы еще туда наверное инвестируем. Итого уже восемьдесят пять. Я не буду перечислять подробно, но у нас есть еще около десятка нанопроектов – совместных с кем-то или самостоятельных – тут и хранение информации, и напыленные нанопровода, и ДНК-чипы… — 307 —
|