|
установлено, принадлежали самолету типа КС-135. А через два дня в 200 милях от того места, где в первый раз нашли обломки, были обнаружены 54 A.M. ВОЙЦЕХОВСКИЙ ломки еще одного самолета КС-135, что явно не согласовывалось с тем, что оба самолета... столкнулись в воздухе. Если же исключить факт столкновения, поскольку между районами с найденными обломками очень большое расстояние, то придется согласиться, что оба самолета исчезли по разным причинам и совершенно независимо друг от друга. Но в это трудно поверить, так как вероятность почти одновременной катастрофы двух гигантских самолетов по разным причинам крайне мала. Поэтому приходится допустить, что авария произошла из-за столкновения, вследствие чего один самолет упал сразу, а второй еще некоторое время продолжал лететь. Но тогда он должен был сообщить об аварии, но такого сообщения получено не было... Что же, существуют только два объяснения, но оба они противоречат всякой логике событий... Официальные лица только недоуменно разводят руками и говорят, что "там произошло нечто очень странное..." 42 Ноябрь 1964 года. Заслуживает внимания также сообщение профессионального пилота Вокели... В ноябре 1964 года он вечером пролетал над островом Андрос и в 30-50 милях от него на высоте около 2,5 километра стал замечать совершенно необычные вещи: непонятное свечение крыльев, стрелка компаса начала медленно, но безостановочно двигаться из стороны в сторону, индикатор уровня горючего вдруг стал показывать "полный бак", хотя его оставалось уже половина бака, и т.д. Внезапно отказал автопилот, и самолет стал входить в глубокий вираж, что заставило летчика перейти на ручное управление. Свечение крыльев было столь интенсивным. ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА 55 что мешало вести самолет. Контуры крыльев постепенно стали как бы размытыми, и Вокели перестал видеть яркие звезды. Такое состояние — 38 —
|