|
океане и с помощью попутного ветра попал в район Бермудского треугольника, где он начнет бесшумно опускаться к поверхности океана. В солнечную погоду заметить такую "летающую тарелку", вращающуюся со сверхзвуковой скоростью, практически невозможно. Даже радар не способен обнаружить такой "конус", поскольку облако, содержащее мало влаги, на экране не высвечивается. Исход встречи летящего самолета с подобным объектом будет, скорее всего, трагическим: у него нарушится радиосвязь, в цепях его управления и в системе зажигания выйдут из строя перегоревшие катушки, прекратится подача топлива и отключатся двигатели. Другими словами, 192 А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА 193 УРОМНЬ ОКЕАНА Рис. 30. С борта самолета вихрь незаметен, но, оказавшись внутри его, самолет теряет ориентацию самолет разрушится от удара о нисходящий поток воздуха и упадет в океан. Если же "усеченный конус" опустится на пролетающий низко самолет, то можно ожидать следующего: стрелка компаса начнет бешено вращаться, а барометрическое давление за бортом - быстро падать. Как только "конус" соприкоснется с водой и подсос воздуха прекратится, падение барометрического давления станет еще более стремительным, что, казалось бы, будет "свидетельствовать" об очень большой высоте... Кроме того, начнется бурное парообразование с поверхности воды, то есть поднимется густой туман. Что будет делать пилот самолета в такой ситуации?.. Он отожмет ручку от себя, чтобы снизиться и выйти из этой высокой, как ему будет казаться, облачности. В результате самолет... врежется в воду. Примерно в такую ситуацию, видимо, попали пилоты американских "Эвенджеров" в далеком 1945 году... Так обстоят дела с летящими самолетами. А в каком положении окажется океанский лайнер или небольшая шхуна, попади они внутрь подобного — 150 —
|