|
увеличивается, выделяя множество ПУЗЫРЬКОВ. Образуется мощный слой пены, плотность которого много меньше плотности воды. Вес легкого слоя уменьшается, а раз так, то падает и давление на границу раздела. Выше остаются воды, перенасыщенные углекислым 188 А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ зом, - он выделяется в виде пузырьков. Пузырьки, увеличиваясь в объеме, все быстрее устремляются к зоне пенообразования. Из нее они с большой скоростью выбрасываются в атмосферу. Выбросы достигают высоты 10~15 километров и более. Вода опускается - насыщение и выброс начинаются снова. Площадь "пенного слоя" может быть разной". Встретив такой выброс на своем пути, падают вниз самолеты, попав в площадь "пенного поля", довольно быстро погружаются в него корабли. Именно в этот момент происходит самый трагический момент - судно "исчезает". Причем это происходит с такой высокой скоростью, что не позволяет членам экипажа подать сигнал бедствия. Применяемый здесь термин "исчезновение" отличается от смысла слова "гибель" корабля. Гибель судов, обычно вызываемая штормами, пожарами, столкновениями кораблей с айсбергами или друг с другом, происходит на глазах многих свидетелей, сопровождается посылкой сигналов бедствия, и, наконец, часть экипажа корабля может спастись. "Исчезновение" же - это совершенно другое дело: в тихую погоду корабль вместе с экипажем внезапно исчезает и обычно не обнаруживается... Пенное состояние океана зависит от величины полости - накопителя газа и ее положения по глубине. Более или менее продолжительное по времени поступление углекислого газа, естественно, снижает плотность воды и содействует погружению корабля. Здесь все же нужно отметить, что погрузившийся в "пенное поле" корабль может или утонуть, или всплыть. Прочность судна и сохранение его герметичности помогают ему всплыть при "схлопывании пузырьков газа и увеличении плотности среды". Всплывающие корабли, как ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА 189 правило, не имеют на борту экипажа или он оказывается мертвым. Эти — 147 —
|