Очерки доисторических цивилизаций

Толтекская цивилизация

55

на провизией, что её гарнизон мог выдерживать длительную осаду без особого неудобства. Осо­бенно наблюдатели были поражены искусным устройством серии вложенных ворот, соединён­ных узкими и извилистыми проходами, оставляв­ших войска, штурмующие крепость, полностью на милость обороняющихся.

Но самой удивительной работой этого стран­ного народа являлись без сомнения их дороги, мосты и акведуки. Эти дороги тянулись по стране на сотни километров (а некоторые — более чем на тысячу), невзирая на все трудности рельефа, что вызвало бы восхищение самых смелых совре­менных инженеров. Всё делалось в колоссальных масштабах, и хотя в некоторых случаях количество требовавшегося труда было почти неисчислимым, результаты были великолепными и долговечны­ми. Вся дорога вымощалась плоскими каменными плитами, во многом так же, как тротуары наших лондонских улиц; с каждой стороны на всём её протяжении высаживались деревья, дававшие тень, и цветущие кустарники, наполнявшие воз­дух благоуханием, так что страна была пересечена сетью великолепных мощёных бульваров, по кото­рым ежедневно туда и сюда спешили гонцы царя. Эти люди были также и почтальонами, поскольку в их обязанности входило бесплатно доставлять письма любого, пожелавшего их послать.

Терпеливый гений и неукротимое упор­ство этого народа особенно были видны там, где

56Ч. Ледбитер. Очерки доисторических цивилизаций

строителям дороги приходилось преодолеть уще­лье или реку. Как мы уже говорили, принцип насто­ящей арки был этому народу неизвестен, и самым большим приближением к нему в мостостроении была укладка камней по такому принципу, чтобы каждый следующий камень немного выдавался над предыдущим, пока две опоры моста наконец не соединялись; а их удивительный цемент скре­плял всё строение до прочности монолита. Они ничего не знали и об изолирующих дамбах и кес­сонах, так что часто им приходилось проводить огромную работу по отводу реки в другое русло на время, пока строился мост, или, в других случа­ях, они строили своеобразный волнорез, выдавав­шийся до того места, где нужно было установить опору, а затем, по завершении работы над ней, раз­рушавшийся. Из-за этих трудностей там, где это было возможно, они предпочитали строительству мостов насыпку дамб, и часто вели дорогу и акве­дук через ущелье, по которому протекала доста­точно большая река, с помощью огромной дамбы с многочисленными трубами в ней, вместо по­стройки обычного моста.