|
26 января Настало утро. От необычного ощущения стоячести мы начали просыпаться. Где стоим? Когда, наконец, мы поняли, что приехали, - неторопливо собрали спальники, один за другим покинули "сундук мудреца" и направились на вокзал. Наш товарняк был единственным объектом на утренней заснеженной станции. Не было никаких других поездов и вагонов; на большом, пустом, холодном вокзале не было ещё ни одного пассажира - и оценить наше явление из "сундука" было некому. Вокзал, рассчитанный на большой пассажиропоток, наполнился нашими гулкими шагами. Длинные, не особо горячие батареи обросли стельками и носками. Три кипятильника начали свой труд по приготовлению чая и пищи, под руководством главного кипятильщика Олега Костенко. Через некоторое время на вокзал начали прибывать и другие люди, вероятно ожидающие утренний поезд. Удивляясь нашей толпе, они давали нам свои советы. - Сейчас, как придёт поезд из Печоры, сразу пойдёт "Икарус" сразу на Харьягинский, - оптимистично говорил один из местных жителей. - А с Харьяги там, как нечего делать, на вертолёте улетите прямо в Нарьян-Мар. Они там часто ходят, и денег не надо никаких. - Здесь никто вас не возьмёт, - предупреждал строго другой, - пешком на Колву пойдёте, здесь запрещено брать, да и машины идут забитые под завязку. А по зимнику так вообще... Ищете, ребята, приключений на свою голову. Мы провели часа два на усинском вокзале, наполняясь впрок чаем, гречкой и противоречивыми советами; и только примерно в одинадцать часов утра потянулись на трассу. Как оказалось, основная дорога идёт от железнодорожной станции прямо на север, минуя Усинск. Самые торопливые пошли по трассе пешком; некоторые задержались на вокзале, ожидая обещаный местными жителями автобус на Харьягу. Последняя асфальтовая трасса Среди северных болот и редких лесов, переходящих в тундру, в этом мокром и бездорожном краю, расположена редкостная опора цивилизация - 200-километровая постоянная автодорога Усинск - Харьягинский - Пижма. Многочисленные нефтепромыслы, расположенные здесь, и послужили причиной строительства этой дороги. Такая же изолированная дорога, только к востоку от Урала, соединяет Коротчаево и Новый Уренгой. Строительство такой дороги влетает в копеечку, но нефтедобыча стоит этих затрат. В общем, трасса переварила нас - мы рассосались так быстро, как того и не ожидали! Десятерых из нас подобрал пустой вахтовый автобус и провёз половину дороги - почти до самого Полярного круга. Вышли на повороте, чуть разошлись по трассе - и тут же водители проходящих грузовиков разобрали нас, как еду в советском магазине. — 16 —
|