Почему руководители так часто ошибаются?

Очень удобно и приятно, что при обсуждении «автомобиля» руководитель может упомянуть детали, которые для своего традиционного выявления могли потребовать многочасовых интервью, порой неоднократных – скажем, что ему расходы на ремонт заводских корпусов представляются избыточными (сияющий кузов) или беспокоит устаревшее вооружение на борту (слабая защита от внешней конкуренции). И эта особенность, конечно, относится не только к экономике, а ко всем сферам вообще.

Трансмиссия – оперативное управление в сочетании с финансовым управлением. Не секрет, что именно здесь чаще всего наблюдаются проблемы и возникают самые большие потери. Поэтому может оказаться очень показательным и важным не только оценить качество трансмиссии, но и как-то уловить причины сбоев:

слабые тяжи (недостаточные контакты менеджеров между собой),

разрыв тяжей (отсутствие контактов вообще или, если переходить в сферу управления денежными потоками, периодическая серьезная нехватка денежных средств),

плохая подача исходного импульса (обычно за этим стоит уже упоминавшееся выше радикальное расхождение между управленческим указанием и движением денежных средств),

неподсоединенность трансмиссии к двигателю вообще (был и такой пример: управленческая команда неспособна преобразовывать маркетинговую задачу в задание для коллектива; то же самое произойдет, если решение о некоем проекте не подкреплено финансовым обеспечением) и т. п.

Рис. 11. Слабая трансмиссия «напрямую»…

Слабая (плохая, ненадежная) трансмиссия, повторяем, – один из самых частых дефектов, который руководители видят в своем «автомобиле», а значит, и в бизнесе. Это восприятие соответствует реальности. Именно проблемы с оперативным управлением чаще всего губят бизнес: недостаточный контакт руководителей со своими подчиненными, отсутствие контроля исполнения и завершения поручений и даже целых проектов, явный и скрытый саботаж на самых разных уровнях, – перечень симптомов безбрежен, как жизнь.

Комментарий автора : художник ([битая ссылка] Борис Митин, спасибо ему!) в качестве иллюстрации нарисовал вполне современный, мощный автомобиль с отсталой трансмиссией. Мы просили его сделать рисунок по возможности не карикатурным, потому что ничего смешного в таком сочетании на самом деле нет. И наши читатели могут на визуальном примере убедиться, как уродует и губит бизнес слабость управления.