Б. 6. Деление расходов Оплачивать все пошлины, налоги и другие официальные сборы, затраты на выполнение таможенных формальностей, оплачиваемых при импорте товаров и, где необходимо, за их транзит по территории другой страны. Б. 7. Уведомление продавца Предоставить необходимую информацию о наименовании перевозчика и, когда необходимо, указать вид транспорта, а также дату или период поставки ему товаров и пункт в пределах района, где товары должны быть поставлены перевозчику. Б.8. Доказательство поставки, транспортные документы или эквивалентная электронная почта Принять доказательство поставки в соответствии с п. А.8. Б.9. Поставка товаров Если не согласовано иначе, оплатить стоимость проверки, предшествующей отгрузке товаров, за исключением случаев, когда это предписано властями страны экспорта. Б. 10. Другие обязательства Оплатить все расходы и сборы, возникающие в связи с получением документов или эквивалентной электронной почты, упомянутых в п. А. 10, и возместить расходы, возникшие у продавца при оказании им помощи согласно вышеуказанному и при заключении договора на транспортировку согласно п. А.За. Представить продавцу необходимые инструкции при возникновении потребности в его помощи при заключении контракта перевозки согласно п. А.За. FAS - Free Alongside Ship (... named port of shipment) Свободно вдоль борта судна (в указанном порту отгрузки) Термин введен в 1953 г. По этим условиям продавец тогда считается выполнившим свои обязательства по поставке, когда товары размещены вдоль борта судна на причале или в лихтере в указанном порту отгрузки. По условиям FAS от покупателя требуется осуществление таможенной очистки товара по экспорту. Эти условия не следует применять, когда покупатель не может прямо или косвенно выполнить экспортные формальности. Ответственность и риск продавца прекращаются с момента размещения товаров вдоль борта судна таким образом, что могут быть погруженными на него судовыми механизмами, береговыми кранами или иным способом. Обязанности погрузки товаров лежат на покупателе. Если судно не может войти в порт, а стоит на рейде, то продавец обязан доставить товар к судну на лихтерах. Однако, если стороны согласятся на условие франко-лихтер (free on lighter), критическая точка находится, и, следовательно, ответственность продавца закончится на поручнях лихтера. При использовании термина FAS необходимо уточнять вопрос уплаты портовых сборов. Например, FAS London (включая уплату портовых сборов) означает, что эти расходы несет продавец. Другим вариантом FAS может быть «поставка в док» (delivery to dock), или франко-док (free on dock). При этом сборы за прохождение товаров через док оплачивает покупатель. Условия FAS используются исключительно при перевозке морским или внутренним водным транспортом. — 333 —
|