|
ошибкой думать, что когда список будет завершен, клиент перестанет нервничать. Мы никак не можем знать этого заранее. Скорее всего список поможет, он обычно помогает. Но и в этом мы не можем быть уверены. Нервничающему водителю может потребоваться повторное переживание, расфиксирование идей, объединение противоположностей, или что-то еще, прежде чем мы наконец преобразуем его проблему в что-то лучшее. А самые еретические новости--то, что нет особой заслуги в завершении процедур, которые никуда не ведут. Если после трех вопросов списка разблокирования я обнаруживаю, что это не особенно эффективно действует, и скорее у клиента нежелательное ощущение, то вполне можно переключиться на повторное переживание. Завершение списка разблокирования просто потому, что в нем есть еще какие-то вопросы, вряд ли принесет кому-то какую-то пользу. Как фасилитатор, постоянно делайте поправки курса. Вы похожи на пилота, летящего к намеченной цели. Если вы обнаружили, что сбились с курса, просто сделайте поправку, чтобы лететь к цели. Нет ничего праведного в каком-то одном направлении, главное--доберетесь ли вы до цели кратчайшим путем. Чем быстрее вы можете делать поправки, тем лучше. Если вам нужен час, чтобы обнаружить, что вы сбились с курса, то вы достигаете меньших результатов, чем тот, кто может поправлять курс каждую минуту. Просто помните, что когда вы стремитесь к определенному результату, то могут потребоваться разные процедуры. У вас есть целый набор техник. Всегда используйте инструмент, лучше всего подходящий для вашей задачи. Если инструмент уже не подходит, используйте другой. Это не дает вам права быть нерешительным и не заканчивать начатое. Не колебайтесь то туда, то сюда между вашими инструментами. В некоторых инструментах есть встроенная естественная инерция--уважайте ее. Во время — 124 —
|