|
В ночь с 9 на 10 июня 109 бомбардировщиков 4-го воздушного флота предприняли дальний налет на комбинат синтетического каучука в Ярославле и сбросили 190 тонн бомб. С 27 января по 10 июня 1943 года 8-й американский воздушный флот провел целый ряд мощных налетов на базы немецких подводных лодок на атлантическом побережье. Для проведения ночных атак английские бомбардировщики концентрировались в соединения от 300 до 500 машин. 63 процента всех американских и 30 процентов британских самолетов были направлены против баз подводных лодок, верфей и заводов-поставщиков. Предполагалось, что налеты на бункеры подлодок воспрепятствуют их выходу в море и выведут из строя их определенное число. Между январем и июнем 1943 года американцами и англичанами на эти объекты было сброшено 11 000 тонн взрывных и около 800 тонн зажигательных бомб. Но все же стальные и бетонные укрытия были достаточно мощные. Ни одна из подводных лодок не вышла из строя, а программа их строительства шла по плану. 10 июня 1943 года началось выполнение подписанного в январе 1943 года в Касабланке соглашения о «комбинированной бомбардировке» Германии: ковровых бомбардировках англичанами немецкой территории ночью и точечных бомбардировках американцами днем. Новый список приоритетов («The Pointblank Plan») теперь возглавляли авиазаводы и базы истребителей. Это соответствовало тезису, что «немецкое истребительное оружие является главным препятствием повышению дневных точечных бомбардировок». Следующими важными объектами стратегических бомбардировок становились: шарикоподшипниковая промышленность, производство синтетического горючего и каучука, верфи подлодок, заводы грузовых автомобилей, транспортная сеть и прочие военные объекты. В ночь с 11 на 12 июня Дюссельдорф пережил самый тяжелый воздушный налет за всю войну. Соединение из 693 четырехмоторных бомбардировщиков, ведомое разведчиками-наводчиками, сбросило за 45 минут 1968 тонн взрывных и зажигательных бомб. Огромные пожары превратили город в огненное море, 120 000 жителей остались без крова. Немецкие истребители появились только тогда, когда бомбардировщики собрались улетать. И все же им удалось сбить 27 машин. Тем временем события, последовавшие за приземлением обер-лейтенанта H.S. в шотландском Дюке 9 мая 1943 года, развивались следующим образом: три недели спустя доктор Джонс и его команда построили специальные приемники под кодовым названием «Serrate» («зубчатый»), которые облегчили английским ночным истребителям отслеживание лучей немецких «Лихтенштейнов» и, таким образом, делали из немецких ночных истребителей удобные летающие мишени. — 215 —
|