|
на почте или в киосках. Не следует, однако, заблуждаться - вопрос об ор- ганизации всеобщего доступа возникнет только тогда, когда популярность магистрали достигнет своего пика, причем такого значительного, о котором и не мечтают сегодня многие комментаторы. Как ни смешно, но некоторые из этих знатоков, недовольные тем, что чрезмерная популярность магистрали породит массу проблем, в то же время опасаются, что общество ее вообще не примет. Полноценная информационная магистраль будет служить всем - в этом смысл ее названия. Дорогую систему, связывающую несколько крупных корпо- раций и отдельных богачей, просто нельзя назвать "информационной магист- ралью" - это всего лишь частная информационная дорога. Сеть, которая не сумеет "привлечь" достаточный объем интересных материалов, не выживет, и именно такой конец ждет ее, если она станет привилегией 10% населения. Авторские материалы всегда имеют фиксированную цену, и, чтобы сделать их общедоступными, нужна обширная аудитория. Если магистраль охватит основ- ную часть потенциальных потребителей, ее не удержит на плаву даже рекла- ма. Случись такое, надо будет немедленно снижать абонентную плату или приостанавливать развертывание магистрали вплоть до реорганизации ее структуры. Информационная магистраль - либо массовое явление, либо приз- рак. В конце концов стоимость вычислительной техники и средств связи нас- только снизится, а среда конкуренции станет настолько открытой, что цена информации на магистрали будет небольшой. Прибыль от рекламы позволит распространять многие материалы и вовсе даром. Однако большинство пред- лагающих свои услуги - рок-группы, инженеры-консультанты или книгоизда- тели - по-прежнему будут брать с пользователей определенную плату. В об- щем, информационная магистраль каждому вполне по карману (при разумном ее использовании), но бесплатной она не станет. Деньги, которые Вы потратите на услуги магистрали, Вы и сегодня рас- ходуете на те же услуги - только в другой форме. Так было всегда. Вспом- ните, раньше Вы покупали грампластинки, теперь те же суммы уходят на компакт-диски, деньги, которые Вы когда-то откладывали на билеты в кино, теперь попадают в видеопрокат. Через какое-то время расходы на видеопро- кат плавно перекочуют в систему "видео-по-заказу". Сегодня Вы платите за — 274 —
|