Позвонить в Питер из провинции в Гондурасе и Гватемале - большая проблема. Вадим часто вспоминает ЮАР, где он звонил домой с уличного автомата из любой деревни. Зато в Америке почти во всех городах есть Интернет-кафе, где за умеренную плату можно послать письмо по электронной почте. Питание на американском этапе существенно отличалось, от предшествующего. В Азии и Африке, например, можно было питаться фруктами, растущими вдоль дороги. На побережье Латинской Америки фрукты - экзотика. От Эквадора до Чили тянется безжизненное высокогорье, в Перу и на Севере Чили "радует" глаз пустыня, в Патагонии все фрукты давно сорвал ветер, и лишь только в Центральной Аргентине можно увидеть растущие апельсины. Американский продуктовый походный минимум включал в себя чай, сахар, бульонные кубики, овсянку быстрого приготовления и сухое молоко. Нелегко пришлось на юге Колумбии и в Эквадоре, где начались горы. В Эквадоре пришлось несколько раз забираться выше отметки 3000 метров. На экваторе он изрядно замерз, потому что температура упала до нуля градусов. По этой причине Вадим ночевал не в палатке, а старался останавливаться в придорожных ночлежках. Кстати, после Эквадора у Вадима появилась новая единица измерения расстояния - 1 Эквадор, равная 136 километрам. Это - протяженность страны по береговой линии, которую он преодолел ровно за один световой день. Нужно отметить, что Вадим никогда специально не запасается информацией, когда готовится к очередному путешествию. Не сидит в библиотеках, не листает справочники. Он просто садится на велосипед и едет, действуя по ситуации, и это, как ни странно, позволяет избежать неприятных моментов. Например, проехав чилийскую пустыню Атакама, он из школьного атласа сына узнал, что это самое сухое место в мире. "Когда ехал, я, конечно, чувствовал, что здесь что-то не то, - рассказывает Вадим, - но я же не знал, что до такой степени плохо". Преодолев ужасы Южной Анголы, Вадим выяснил, что из этой забытой Богом страны уже давно живым не выходил ни один человек. "Если бы я все это знал заранее, может быть, тоже не вышел", - шутит он. Самая необходимая вещь в пути - это карта. Без хорошей карты, не зная, что тебя ждет впереди, в большинстве стран просто невозможно двигаться вперед. Самые лучшие карты - генштабовские, но их достать бывает непросто. Обычные карты Вадим покупает в городах, хотя в некоторых странах и они в диковинку. Каждый раз Вадим привозит домой целую кипу новых карт. Смотреть их можно только с очень большим уважением. Они изрядно потерты, нанесенный карандашом маршрут проходит через пункты с самыми экзотическими названиями. Здесь же обозначены места стоянок, величина и время дневного пробега - за всем этим кроется тяжелая физическая работа и ни с чем не сравнимые впечатления. — 215 —
|