|
До недавних пор описание антимира было уделом писателей, философов, но теперь его изучением занялись ученые-практики. Что ж, за двадцать пять лет от гипотез о возможности существования антиматерии в космосе наука перешла к получению антивещества на Земле. Поистине грандиозный шаг! ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО Оказывается, можно заглянуть в будущее, даже не имея машины времени. Каким образом? Завтрашний день мы готовим сегодня. И чтобы его увидеть, нужно всего лишь внимательно посмотреть, а что же мы приготовили для него сейчас. С этой целью я обратился в петербургский фонд "Технологии будущего". С начала 90-х годов люди, способные придумать что-то новое, за ненадобностью были выброшены за борт корабля, именуемого "государство". Тогда в цене было только золото, которым набивали трюмы, и корабль медленно, но верно погружался в морскую пучину. И вот настало время, когда вода ворвалась в самые дорогие каюты. А что же стало с чудаками, учеными, изобретателями, которые уже давно находились в лапах стихии? Ведь им даже не бросили спасательного круга. Кто-то утонул, кого-то подобрали иностранные суда, а кто-то, из последних сил держась на воде, кричал: "Я знаю, как спасти корабль!" Их никто не слышал, пока в конце 90-х не был организован фонд "Технологии будущего", снарядивший спасательную шлюпку. Известно, что спасением утопающего должен заниматься, прежде всего, сам утопающий. Поэтому учредителями фонда стали изобретатели, авторы, разработчики. Создавался фонд с целью концентрации новых технологий, изобретений, а также для помощи изобретателям в патентовании и внедрении разработок. Президентом фонда стал физик-электронщик Леонид Яковлевич Дубовский. Что же имеется в запасниках фонда на сегодняшний день? Что станет обыденностью завтра? "Мы собираем разработки, которые принципиально отличаются от существующих, - поясняет Леонид Яковлевич. - Отсюда и название фонда. Дело в том, что сейчас уже невозможно догнать высокоразвитые страны, которые непрерывно совершенствовали свою технику и ушли слишком далеко. У нас нет времени повторять этот путь. Но мы можем предложить такие вещи, которых нет в мире". Действительно, зачем продолжать совершенствовать колесо, изменяя его ширину, радиус, рисунок протектора, если можно создать транспортное средство, способное перемещаться без колес? Зачем совершенствовать присадки к моторному топливу, карбюратор, систему зажигания, если можно в качестве топлива использовать воду? Тогда не нужно никого догонять! Нужно лишь использовать новые технологии, сразу оказаться "впереди планеты всей" и заняться продажей "интеллектуальных залежей", что будет значительно выгоднее торговли нефтью и газом. — 18 —
|