|
Действительно, интуиция – понятие иррациональное, поскольку это сверхчувственный способ постижения истины. Поэтому «…забраться в тот заповедник осмеливаются только те из ученых, чья любознательность перевешивает беспокойство о поддержании своей репутации» (Бунге). Но из орудия мистики интуиция превращается в средство научного познания. Сегодня благодаря эвристике мы можем с научной точки зрения заявить, что центральным моментом при решении любых сложных проблем является явление инсайта, то есть внутреннее озарение, схватывание нового понимания, «ага»-переживание, откровение. Инсайт приходит при следующих условиях: 1.Сначала в попытке получить решение происходит интенсивная умственная деятельность, поиск решения. Это может быть поиск образа для художника, мелодии для композитора, идеи для бизнесмена, решение для математика или изобретателя, выход из сложной ситуации для любого человека. 2.С очевидностью проявляется невозможность получения результата посредством логического вывода или с помощью ранее известных приемов. Сложившуюся ситуацию можно охарактеризовать как беспомощность, тупик, взаимоисключающие предпосылки или бесконечное число стратегий. В таких ситуациях рационализм справляется со своими задачами лишь до определенного предела, а затем пасует. 3.Внезапно и неожиданно приходит решение. Мы получаем уже готовый ответ, а процесс решения невозможно проследить, он выпадает из наблюдения. Очень часто решение приходит в измененном состоянии сознания, снижающем умственную деятельность: сон, предсон, послесон, отдохновение и расслабление. Многие великие люди утверждали, что ответы на важные вопросы к ним приходили, когда они гуляли, лежали в ванной, играли в гольф, ехали на машине, смотрели фильм, поднимались по лестнице. То есть в моменты, когда они забывали о проблеме и отвлекались. 4.Решение сопровождает безотчетная уверенность в правильности, истинности и очевидности результата, невероятная простота и даже красота решения, ярко выраженное чувство удовлетворения, неожиданное облегчение. Вот как это происходит при решении разнообразных технических задач. В каждом самолете для измерения высоты существует прибор под названием альтиметр. В старых самолетах альтиметр состоял из двух циферблатов. Один показывал высоту в единичных метрах, а другой – в сотнях метров. Пилоты часто путали эти циферблаты, и это приводило к авиакатастрофам. Перед конструкторами была поставлена задача придумать прибор, где обе шкалы совмещались бы на одном циферблате. Одна шкала должна была располагаться по окружности, а другая – горизонтально. Тогда перепутать их было бы невозможно. — 53 —
|