|
Одним из самых известных и успешных дистанционных наблюдателей считался Джо Макмонигл, старший уорент-офицер. По завершении программы он вышел на пенсию и продолжал заниматься дистанционным наблюдением в качестве частного лица. Когда Роб писал книгу «Туман над водой» («The fog»), в которой описывался опыт его соавтора Брюса Гернона, побывавшего в Бермудском треугольнике, он предложил Макмониглу несколько целей для дистанционного наблюдения. Гернон летел сквозь тоннель в гигантском грозовом фронте, из-за которого отказало все электронное оборудование самолета. Казалось, он перепрыгнул вперед в пространстве и времени. Макмониглу вручили запечатанный конверт с названием «цель № 2», содержащий изображение самолета Гернона, вылетающего из тоннеля в огромной грозовой туче. Подпись под изображением гласила: «Вылет из временного тоннеля. 4 декабря 1970 г.». Клейкий листок на обратной стороне конверта содержал инструкцию: «Пожалуйста, опишите в деталях цель, изображенную 4/12/1970». Макмониглу пришлось руководствоваться только датой. Сперва Макмонигл услышал звук. «Послышался громкий шум, звук двигателя или шум ветра, и быстрое движение, словно перемещалось какое-то транспортное средство, – начал он. – я сижу в левом кресле, я мужчина, мои руки на штурвале забавной формы». Он упомянул «необычную машину, возможно, одну из тех радикально непохожих моделей из 1970-х». По его словам, на водителе были наушники, но не шлем. «Вероятно, это какая-то гарнитура для прослушивания музыки… или какое-то приспособление для глушения громких шипящих звуков». Макмонигл описал сложную панель управления, «где кнопок и рычагов было больше, чем в обычном автомобиле», и добавил: «Водитель больше следит за панелью управления, чем за тем, куда он рулит. Он без конца переключает различные рычаги… Водитель сильно взволнован и встревожен. У меня стойкое ощущение, что шипящие звуки исходят от наушников, а он пытается переключать каналы на каком-то радиооборудовании, однако ему удается извлечь лишь белый шум или помехи». Макмонигл сделал вывод: «Автомобиль, кажется, стоит на месте, водителя не заботит, куда он едет, зато его очень волнует ошибка в системе. Следовательно, маловероятно, что это автомобиль или лодка, скорее всего, это воздушное судно». Затем он упомянул, что «самолет вошел в очень узкий канал совершенно неподвижного воздуха, который содержал два четко выраженных градиента температуры, прямо противоположные переменным температурам обшивке самолета… Биполярные возмущения привели к тому, что бортовая электроника постоянно переустанавливалась, что походило на своего рода электронные помехи». — 37 —
|