|
Перед полетом, как и полагалось, все машины прошли тщательный осмотр, а их баки были заправлены на 5,5 часов полета, то есть полным запасом горючего. Все приборы и Рис. 4. Точно такая же эскадрилья бомбардировщиков- _ торпедоносцев из пяти самолетов "Эвенджер" вылетела 5 декабря 1945 года в тренировочный полет "Флайт N 19" с авиабазы Лодердейл во Флориде навигационное оборудование находились в исправном состоянии. Командовал звеном "Флайт N 19" ("Полет N 19") лейтенант Чарлз Тэйлор - опытный летчик, проведший за штурвалом в воздухе более 2500 часов. Цель полета, начавшегося при идеальных погодных условиях, была не слишком сложной: самолетам нужно было выйти прямым курсом на Чикен Шоал, находившийся ФОРТ-ЛОДЕРДЕЙЛ МАЙАМИ Рис. 5. Схема-маршрут тренировочного полета "Флайт-19* пяти самолетов ВМС США типа "Эвенджер" 16 А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ примерно, на расстоянии около тысячи миль и располагавшийся несколько севернее острова Бимини. Расчетная продолжительность полета составляла 2 часа. Учебный полет: 256 километров на восток, 64 - на север, к Бермудам, и обратно. Ничего примечательного... После взлета пилоты взяли курс на восток, затем повернули на север и, достигнув цели полета и проведя учебное бомбометание, примерно в 15.30-15.40 повернули обратно на юго-запад. А через несколько минут в 15.45 от командира группы Ч. Тэйлора на базу поступила странная радиограмма: "У нас аварийная обстановка! Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли. Все смешалось. Даже море выглядит как-то необычно..." Диспетчер авиабазы Форт-Лодердейл тут же послал запрос о координатах звена. Полученный ответ сильно озадачил всех присутствовавших офицеров: "Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились..." Казалось, что в микрофон говорил не опытный Тэйлор, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о полетах над морем. Затем в 16.45 на контрольном пункте услышали, как командир звена — 9 —
|