|
В начале 1971 года из Форт-Лодердейла в Венесуэлу вышел 191-футовый, переоборудованный в сухогруз танкодесантный корабль "Элизабет", водоизмещением в 2000 тонн, с грузом макулатуры. 5 апреля это судно, принадлежавшее компании "Ориноко шиппинг компани", благополучно прошло мимо Багамских островов. После этого от 62 А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ бет" больше никаких известий не поступало. Несмотря на поиски по всему маршруту, никаких следов судна найти не удалось. Правда, ходили слухи, что это "старое корыто" могло развалиться и затонуть... Но в этом случае в районе поисков на поверхности океана должны были плавать сотни кип использованной бумаги, которую наверняка уж заметили бы участники поисков. Но ничего подобного обнаружено не было. Что же произошло с "Элизабет", остается тайной... 58 Октябрь 1971 года. Вечером 15 октября 1971 года грузовое судно "Эль Кэриб", направлявшееся из Колумбии в Доминиканскую Республику, сообщило по радио, что завтра утром войдет в порт назначения. К сожалению, с тех самых пор об этом 338-футовом судне, самом крупном в доминиканском торговом флоте, никаких сведений не поступало. Экипаж "Эль Кэриба" состоял из 28 доминиканцев и 2 колумбийцев, принадлежало судно судоходной фирме "Бордас лайнз" и 9 октября вышло с грузом цементного клинкера из Барранкильи. Предполагают, что это судно могло быть похищено, но это только одна из гипотез. Поиски "Эль Кэриб" ни к чему не привели. 59 Февраль 1972 года. В первых числах февраля 1972 года где-то к югу от Галвесатона исчез 572-футовый танкер "В.А. Фогг". На борту этого танкера, который должен был выйти в ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА 63 канский залив, промыть там свои танки и вернуться обратно, было 39 человек. Вскоре после того как "В.А. Фогг" не прибыл в назначенное время в порт, начались его поиски. Хотя кое-какие обломки находили в море чуть ли не каждый день, само судно было обнаружено лишь 14 февраля - водолазы нашли его остов южнее Фрипорта на глубине чуть больше 30 — 44 —
|