|
периодичностью. При знакопеременном движении, естественно, остаются на месте границы фаз, зато внутри кольцевой поверхностной структуры действует соответствующая амплитуда. Со временем - а это могут быть и сотни тысяч, и просто сотни лет -"Х по линиям границ будут накапливаться усталостные деформации. Именно подобным образом ломается любая железная пластина, которую мы многократно подвергаем процессу "сгиба-разгиба". Вот что говорит по этому поводу один из авторов вышеупомянутого открытия, кандидат технических наук П. Беспрозванный: "Мы уже много лет занимаемся этой проблемой и пришли к заключению, что многие природные явления в верхнем слое Земли, а также в гидросфере и атмосфере обусловлены импульсами короткоживущих подкорковых возмущений. Эти КПЛВ с длительностью одиночных импульсов в диапазоне от быстрых сейсмических до медленных "вековых" движений дают о себе знать в самых разных природных зонах - на суше и на море, в горах и на равнине, в сейсмичных и асейсмичных областях..." Следует сказать сразу, что КПЛВ представляют собой изрядную опасность для современных крупных инженерных объектов. Ученые, занимающиеся проблемой подкорковых возмущений, связывают с ними ряд техногенных 324 А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ либо природных чрезвычайных происшествий, случившихся в последние годы. Приведем два примера... В 1985 году вблизи города Истра (Московская область) при отсутствии каких-либо особых очевидных природных обстоятельств разрушился 300-метровый купол испытательного стенда. В качестве дополнения здесь можно сообщить результаты проведенных в этом месте в 1963 и 1968 годах двух топографических съемок строительной площадки: полученные данные различались между собой на величину... от 2 до 3 метров! Производители работ полностью проигнорировали эти измерения, а разбиравшаяся в катастрофе государственная комиссия затем свалила вину за разрушение данного объекта на... строителей. Второй пример - железнодорожная авария поезда "Аврора", произошедшая в августе 1987 года близ станции Бологое. За несколько лет до аварии — 258 —
|