|
- Я плавал на "Беллерофоне", - сказал он, и слезы полились из его глаз. - Я попал на "Беллерофон", когда он был еще совсем новым, - продолжал Чарлз. - Я помню... мы взяли направление на Ютландию... Доктор Вильямс удивился: - Вы участвовали в сражении у Ютландии? - Мы были в конвое. Это была секретная миссия. "Неужели он не знает, что Первая мировая война закончилась в 1918 году? - подумал доктор Вильямс. - Неужели он все еще в том времени, тридцать лет назад?" Доктор Вильямс и Баркер продолжали расспрашивать Чарлза о Ютландии и "Беллерофоне", но он был немногословен. Наверное, как и другие моряки британского Королевского флота, Чарлз хотел забыть о позоре, покрывшем их 31 мая 1916 года у берегов Ютландии. Элтон Баркер спросил Джемисона, что означают его татуировки. На лице морского волка появилась улыбка. Он закатал рукава и обнажил руки: - Скрещенные британский и американский флаги символизируют дружбу между двумя нациями. Этот знак имели все моряки на корабле "Катти Сарк". - Это тоже был боевой корабль? - спросил доктор Вильяме. Джемисон покачал головой: - Это был парусный трехмачтовый клипер. Сделав несколько телефонных звонков, доктор Вильямс получил подтверждение существования судна "Катти Сарк". Оно было спущено на воду в 1869 году в Дамбатоне (Шотландия) и вместе с другими парусными судами участвовало в морских перевозках чая. Потом открылся Суэцкий канал, и даже самый быстроходный клипер уже не мог соперничать с пароходами. Поэтому в 1872 году "Катти Сарк" была переброшена на перевозки австралийской шерсти. Затем она была продана одной фирме в Лиссабоне. Заметка в газете о таинственном моряке из бостонского госпиталя привлекла внимание офицера торгового флота, который ранее служил на транспорте "Леджен". - Проверьте документы транспорта, - сказал он доктору Вильямсу во время телефонного разговора. - Мне кажется, я помню человека по имени Джемисон. Эксперты из американской службы иммиграции обнаружили в документах странную запись. В ней говорилось, что Чарлза Вильямса Джемисона подобрали в море. В список лиц, находившихся на борту транспорта, его внесли... в Саутгемптоне 24 января 1945 года. "Леджен" прибыл в Бостон 9 февраля 1945 года. Удивило экспертов то, что все записи в документе были напечатаны на машинке, а данные, касающиеся Джемисона, написаны от руки чернилами. Когда разыскали бывшего капитана "Леджена", он тоже удивился, но ничего не смог объяснить. Это было против правил - писать от руки. Капитан был уверен, что запись была сделана позже. — 190 —
|