|
Конструкторами было предусмотрено, что ракета должна запускаться сразу после обнаружения бомбардировщика поисковым радиолокатором. * * *Что же касается проектов ракет серии А, то перечень не заканчивается системой А‑5. Был разработан проект ракеты А‑6, но ни одной модели не было построено; затем появились ракеты А‑7 (крылатый вариант ракеты А‑5) и А‑9. Проект ракеты А‑8 остался на бумаге. Идея придания ракетам несущих поверхностей была основана на увеличении дальности полета ракеты при ее возвращении в плотные слои атмосферы. Расчет был прост: посредством крыльев пустая и потому относительно легкая ракета могла быть превращена в тело, подчиняющееся законам аэродинамики, то есть в своеобразный скоростной планер. Предварительный анализ показывал, что наличие коротких крыльев позволяло увеличить дальность полета на 160 километров, то есть для ракеты с характеристиками «Фау‑2» в целом дальность доводилась до 480 километров. Ракета А‑9 должна была работать на топливе, несколько отличном от того, которое применялось в ракете А‑4, так как ракету А‑9 предполагалось разгонять с помощью ракеты‑носителя А‑10 со стартовым весом около 75 тонн. Это сделало ракету А‑9 «трансатлантической» ракетой. «Но система А‑10 построена не была, да и по проекту А‑9 было изготовлено, вероятно, всего лишь два‑три макетных образца, – отмечает в своем исследовании „Ракеты и полеты в космос“ известный историк науки Вилли Лей. – Однако короткие крылья были испробованы еще на ракете А‑4, что привело к созданию системы А‑4в». Ни одна из вышеперечисленных ракет в войне всерьез не применялась. Единственным снарядом, который немцам удалось использовать в боевой обстановке, был Hs‑293, разработанный авиационной фирмой «Хеншель». Он представлял собой «крылатую бомбу» длиной 3,56 метра и весом более 770 килограммов. Размах крыльев составлял 2,9 метра. В хвостовой части корпуса снаряда находился ракетный двигатель. Hs‑293 был применен как боевое оружие в конце 1943 – начале 1944 года против морских конвоев союзников. Пуск осуществлялся с бомбардировщиков дальнего действия: «Дорнье» (Do‑127), «Хейнкель» (He‑177), «Юнкере» (Ju‑290) и «Фокке‑Вульф» (FW‑200). Каждый такой бомбардировщик мог нести только одну ракету помимо своего обычного бомбового груза. Когда бомбардировщик выходил в зону видимости конвоя союзников, «крылатая бомба» сбрасывалась и ее ракетный двигатель начинал работать. Пилот самолета‑носителя управлял полетом ракеты по радио. Такими «крылатыми бомбами» было потоплено большое количество торговых судов союзников. — 95 —
|