|
обратно, таким образом преодолев расстояние в 12 километров за полчаса. На- конец, в июне 1900 года первый дирижабль графа фон Цеппелина перелетел озе- ро Констанции; впоследствии немцы использовали усовершенствованные самоле- ты Цеппелина для бомбардировок Парижа и Лондона во время первой мировой войны 1914-1918 годов. (Надо заметить, что первый выдержавший испытания ди- рижабль "Калифорнийская стрела" Томаса Болдуина был построен в Окленде, Ка- лифорния, в 1904 году спустя несколько месяцев после того, как братья Райт совершили первые в истории пилотируемые полеты в Китги-Хок, Северная Каро- лина (по другим данным - в Дайтоне), на своем биплане "Флайер".) Хотя широко известны были лишь европейские летательные аппараты, не исключено, что что-нибудь подобное было втайне разработано в то время и в Америке. И уж конечно, несмотря на то что наша великая паника разразилась за пять лет до знаменитого полета Уилбура и Орвилла Райтов, к тому времени уже существовали проекты летательных аппаратов. К примеру, II августа 1896 года - за три месяца до начала великой паники - Чарлзу Абботу Смиту из Сан-Франциско был вручен патент номер 565805 на самолет, который он намере- вался построить к следующему году. Другой патент за номером 580941 был вы- дан Генри Гейнцу из Элктона, Южная Дакота, 20 апреля 1897 года, за нес- колько недель до окончания великой паники. Надо заметить, что если НЛО с натяжкой и напоминали упомянутые летательные средства, то во всяком случае нет никаких фактов, говорящих за то, что они уже были построены к тому вре- мени. Впрочем, это еще ничего не доказывает. Удовлетворял ли уровень развития науки в США такой задаче? Ответим коротко - да. Широко распространено ошибочное мнение, будто в те годы такие пере- довые технологии не могли существовать. На самом деле это было наиболее благоприятное время для научных открытий. К 1895 году Вильгельм Конрад Рен- тген открыл рентгеновские лучи, Гульельмо Маркони изобрел беспроволочный телеграф, Огюст и Луи Люмьер придумали кинематограф, впервые была электри- фицирована железная дорога, а Уильям Рамсей выделил, с помощью спектроско- па, гелий из земного источника. К 1896 году барон Эрнест Резерфорд с по- — 24 —
|