|
косилки, настоящей механической косилки, запряженной лошадью. .Это предполагает развитое - и преподаваемое - земледелие. Известно также, что галльские тележники были исключительно умелы и изготовляли все виды транс портных средств, особенно двухколесные повозки всевозможных разновидностей, - и гораздо лучше римских. Этимология показывает, что латынь позаимствовала большинство слов, которыми в Галлии называли повозки. Более того, кораблестроители тоже достигли высокой степени совершенства, поскольку "синаго", который венетские рыбаки использовали даже тогда, когда уже появились моторные суда, всегда славился способностью "держать море". Флот Юлия Цезаря избежал беды лишь благодаря штилю, помешавшему венетским "синаго" догнать римские галеры. Галльских построек сохранилось мало, поскольку большинство из них были деревянными, а значительная часть каменных, как крепостные стены Буржа, использовались на строительный материал; однако несколько "гордиев" в Верхнем Провансе уцелели и демонстрируют исключительную гениальность в искусстве укладки камней. Без раствора. Которые продержались более двух тысяч лет. Что касается искусства, то украшения, посуда, эмали, медали показывают, что существовала традиция ремесла, закрепленная в постоянных символах. О торговле в Галлии мы практически ничего не знаем, но время от времени обнаруживаются признаки, озадачивающие археологов, например греческий кратер в гробнице Викса*. Действительно, галльские тележники изготавливали столь разнообразные повозки не для того, чтобы на них просто любоваться. В Галлии была отличная сеть дорог, именно это и позволило легионам Цезаря с казной и обозами совершать переходы по сорок километров в день. Если ему пришлось за 'всю кампанию воздвигнуть единственный мост (на Алье), не считая того, что на Рейне, то только потому, что мосты уже существовали, а значит, были и "мостостроители". Перевозка осуществлялась и водными путями, на что указывают знаменитые "навты" (архитектурная деталь) Парижа. И олово с острова Касситерит меньше чем за месяц попадало из устья Сены в устье Роны. *Деревня близ города Шапидон во Франции. В 1953 г. здесь было открыто погребение жрицы (VI-V вв. до н. э.). Могила под курганом, в которой было найдено много инвентаря, в т. ч. античных сосудов. Наконец, за пятьсот лет до Рождества Христова греческие путешественники уже пересекали Южную Галлию. Так что торговля тоже была достаточно развита. В этом вопросе есть — 113 —
|