|
М.Чиксентмихайи выделяет и условия возникновения этого состояния. Они являются полностью характерными и для летного труда. Ключевым среди них является интенсивная и устойчивая концентрация внимания на ограниченном символьном поле. Как правило это зависит исключительно от самого субъекта. Внешними ключами, способствующими концентрации и обеспечивающими состояние "потока" являются определенные требования деятельности - "вызовы ситуации" и структура деятельности. Как было доказано М. Чиксентмихайи войти в "поток" оказывается легче в ситуациях исследования неизвестного, принятия ответственных решений, соревновательности, опасности. Т.е. по R.Callois (1958), это ситуации, удовлетворяющие "центральную человеческую потребность" - потребность в трансцендировании, выходе за пределы известного, в новые пространства навыков, способностей. Вхождению в "поток" способствуют те виды деятельности, где есть ясные непротиворечивые цели, правила и обратная связь о результате. Необходимым условием "потока" является четкий баланс между требованиями деятельности и способностями субъекта, при котором требования оказываются выше определенного уровня. Это определяет индивидуальность "потока" для конкретного человека, побуждающая его полному выявлению своих способностей. Субъект, имеющий опыт потока, стремится его поддерживать, что становится мощным стимулом для внутреннего роста. Деятельность в которой присутствуют все вышеперечисленные условия М. Чиксентмихайи называет хорошо структурированной. В ряде случаев она сама по себе может служить триггером для возникновения "потока". Для уточнения психофизиологических механизмов, вызывающих чувство "потока" нами были проведены экспериментальные исследования в которых приняли участие 42 оператора в возрасте от 24 до 45 лет. Внимание обследуемых не акцентировалось на целях эксперимента. Исследования выполнялись в рамках оценки профессиональных качеств, что обеспечивало высокий уровень мотивации обследуемых. В течении примерно 1 часа они выполняли привычную для себя операторскую деятельность, моделирующую отдельные элементы управления летательным аппаратом и представляющую собой решение типовых модельных задач по сбору и обработке визуальной информации, требующей реализации наглядно-образного и вербально-логического ее преобразования. — 126 —
|